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博宇科技110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)解決方案

2003-06-13 00:00:00   作者:   來(lái)源:   評(píng)論:0 點(diǎn)擊:


一 建設(shè)110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)的重要意義
  據(jù)深圳博宇科技的了解,國(guó)內(nèi)大多數(shù)公安機(jī)關(guān)的110系統(tǒng)為"有線"模式,這給治安巡警的報(bào)警和定位導(dǎo)航、巡警車的定位導(dǎo)航、指揮中心根據(jù)警情實(shí)時(shí)指揮調(diào)度警務(wù)車和距離事發(fā)地最近的巡邏民警處警都帶來(lái)了不便和困難。
  公安機(jī)關(guān)有必要建設(shè)充分利用GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)) 、GIS(地理信息系統(tǒng)) 、現(xiàn)代無(wú)線通信技術(shù)和呼叫中心技術(shù)的能快速反應(yīng)的110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)。
  本110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)功能包括:
  警務(wù)車和巡邏民警實(shí)時(shí)定位;
二 呼叫中心與GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))簡(jiǎn)介
2.1呼叫中心簡(jiǎn)介
  在商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)的今天,各商家競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火已由商品質(zhì)量向服務(wù)質(zhì)量的戰(zhàn)場(chǎng)蔓延,"得服務(wù)者得天下"已為越來(lái)越多的商場(chǎng)戰(zhàn)略家所領(lǐng)悟。各商家已將增強(qiáng)自已在商場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力與提高自已的服務(wù)質(zhì)量密切地捆綁在一起。
  呼叫中心作為一種能充分利用現(xiàn)代通信手段和計(jì)算機(jī)技術(shù)的全新現(xiàn)代化服務(wù)方式,已引起越來(lái)越多人的關(guān)注。隨著全球范圍內(nèi)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,企業(yè)更是將呼叫中心視為在競(jìng)爭(zhēng)中出奇制勝的法寶。
  近年來(lái),呼叫中心在世界各地都呈現(xiàn)出高速發(fā)展的局面,全球每年由呼叫中心促成的銷售額高達(dá)6500億美元。目前,呼叫中心在證券、電信、銀行、公安、保險(xiǎn)、稅務(wù)等領(lǐng)域獲得了極其廣泛的應(yīng)用。專家預(yù)測(cè),在二十一世紀(jì),呼叫中心將迅速發(fā)展成為全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
  呼叫中心(Call Center)起源于30年前的民航業(yè),其最初目的是為了能更方便地向乘客提供咨詢服務(wù)和有效地處理乘客投訴。
呼叫中心的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段:
  采用CTI (Computer Telecommunication Integration,計(jì)算機(jī)電信集成)技術(shù)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)同步的兼有自動(dòng)語(yǔ)音服務(wù)和人工服務(wù)的客戶服務(wù)系統(tǒng)。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是近年來(lái)計(jì)算機(jī)電信集成技術(shù)的發(fā)展,以CTI技術(shù)為核心,集語(yǔ)音技術(shù)、呼叫處理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)于一體的呼叫中心系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。這一代呼叫中心主要以電話、傳真用戶為服務(wù)對(duì)象。隨著Internet技術(shù)的不斷發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的日益普及,為人們提供了更多更好的現(xiàn)代化通信和信息處理手段,以電話用戶為服務(wù)對(duì)象的呼叫中心已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求,人們迫切需要一種能夠與技術(shù)發(fā)展保持同步的呼叫中心。
·第四代呼叫中心:多媒體呼叫中心
呼叫中心在硬件實(shí)現(xiàn)方案上有兩種方式:
·基于前置交換的程控交換機(jī)的呼叫中心(簡(jiǎn)稱交換機(jī)方案)
  這種方案可以在結(jié)構(gòu)上清晰地區(qū)分開(kāi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通信系統(tǒng), CTI服務(wù)器是協(xié)調(diào)控制二者的連接設(shè)備,保證坐席和IVR(Interactive Voice Response,交互語(yǔ)音應(yīng)答系統(tǒng))可以充分利用數(shù)據(jù)資源和呼叫處理資源。
這種方案比較適合于大型呼叫中心。
這種方案比較適合于中小型呼叫中心。
1. Client/Server結(jié)構(gòu)的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 在這種系統(tǒng)中, 呼叫處理和語(yǔ)音處理的功能集中在語(yǔ)音工作站中, 系統(tǒng)的資源控制、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)在服務(wù)器中實(shí)現(xiàn), 業(yè)務(wù)生成、改動(dòng)則由專門的應(yīng)用處理工作站完成。整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)Client/Server結(jié)構(gòu)的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
2. 語(yǔ)音板卡技術(shù) 語(yǔ)音板卡的種類包括: 通信線路接口卡(數(shù)字中繼卡、模擬線接口卡等)、信令處理卡(如七號(hào)信令卡)、語(yǔ)音資源卡、傳真資源卡、坐席卡以及通用語(yǔ)音處理平臺(tái)。
3. 語(yǔ)音總線技術(shù) 語(yǔ)音總線使各種功能專一的語(yǔ)音板卡要連接成一個(gè)功能復(fù)雜的系統(tǒng), 同時(shí)也是微機(jī)語(yǔ)音平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交換的基礎(chǔ)。
4. 機(jī)間擴(kuò)展總線技術(shù) 限于微機(jī)的處理能力,一個(gè)語(yǔ)音工作站只能處理一部分呼叫或?qū)崿F(xiàn)某一項(xiàng)功能。要將獨(dú)立的語(yǔ)音工作站互連成一個(gè)大系統(tǒng), 就需要機(jī)間總線技術(shù)。
  呼叫中心系統(tǒng)主要是由帶語(yǔ)音板卡的工控機(jī)、CTI服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、IVR(交互式語(yǔ)音應(yīng)答)/IFR(交互式傳真應(yīng)答)子系統(tǒng)、人工座席子系統(tǒng)、業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān)子系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)等硬件設(shè)備和應(yīng)用軟件組成。
  現(xiàn)代呼叫中心是采用計(jì)算機(jī)電信集成(CTI)技術(shù)的新一代客戶服務(wù)系統(tǒng),其不同于傳統(tǒng)電話服務(wù)中心之處在于將計(jì)算機(jī)的信息處理功能、數(shù)字排隊(duì)交換機(jī)/帶語(yǔ)音板卡的高性能工控機(jī)的電話接入和智能分配功能、自動(dòng)語(yǔ)音處理技術(shù)、Internet技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、商業(yè)智能技術(shù)與公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起,將公安的通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)、座席業(yè)務(wù)代表、信息等資源整合成統(tǒng)一、高效的服務(wù)工作平臺(tái)。它采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)界面,為用戶提供系統(tǒng)化、智能化、個(gè)性化、親情化的服務(wù)。
呼叫中心具有以下幾個(gè)鮮明的特征:
2.2 GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))簡(jiǎn)介
  全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(Global Positioning System - GPS)是美國(guó)從本世紀(jì)70年代開(kāi)始研制,歷時(shí)20年,耗資200億美元,于1994年全面建成,具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。
  五十年代未,原蘇聯(lián)發(fā)射了人類的第一顆人造地球衛(wèi)星,美國(guó)科學(xué)家在對(duì)其的跟蹤研究中,發(fā)現(xiàn)了多普勒頻移現(xiàn)象,并利用該原理促成了多普勒衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)TRANsIT的建成,在軍事和民用方面取得了極大的成功,是導(dǎo)航定位史上的一次飛躍,我國(guó)也曾引進(jìn)了多臺(tái)多普勒接收機(jī),應(yīng)用于海島聯(lián)測(cè)、地球勘探等領(lǐng)域。但由于多普勒衛(wèi)星軌道高度低、信號(hào)載波頻率低,軌道精度難以提高,使得定位精度較低,以滿足大地測(cè)量或工程測(cè)量的要求,更不可能用于天文地球動(dòng)力學(xué)研究。為了提高衛(wèi)星定位的精度,美國(guó)從1973 年開(kāi)始籌建全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS (Global Positioning System)。在進(jìn)過(guò)了方案論證、系統(tǒng)試驗(yàn)階段后,于1989年開(kāi)始發(fā)射正式工作衛(wèi)星,并于1994年全部建成,投入使用。GPS系統(tǒng)的空間部分由21顆衛(wèi)星組成,均勻分布在6個(gè)軌道面上,地面高度為20000余公里,軌道傾角為55度,扁心率約為0,周期約為12小時(shí),衛(wèi)星向地面發(fā)射兩個(gè)波段的載波信號(hào),載波信號(hào)頻率分別為1575.442兆 赫茲(L1波段)和1227.6兆赫茲(L2波段),衛(wèi)星上安裝了精度很高的原子鐘,以確保頻率的穩(wěn)定性,在載波上調(diào)制有表示衛(wèi)星位置 的廣播星歷,用于測(cè)距的C/A碼和P碼,以及其它系統(tǒng)信息,能在全球范圍內(nèi),向任意多用 戶提供高精度的、全天候的、連續(xù)的、實(shí)時(shí)的三維測(cè)速、三維定位和授時(shí)。
GPS歷史
  全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是美國(guó)國(guó)防部主要為滿足軍事部門對(duì)海上、陸地和空中設(shè)施進(jìn)行高精度導(dǎo)航和定位的要求而建立的。
  該系統(tǒng)從上世紀(jì)70年代初開(kāi)始設(shè)計(jì)、研制,歷經(jīng)約20年。
  GPS作為新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng),不僅具有全球性、全天候、連續(xù)的精密三維導(dǎo)航與定位能力,而且具有良好的抗干擾性和保密性。
  因此,發(fā)展全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)已成為美國(guó)導(dǎo)航技術(shù)現(xiàn)代化的最重要標(biāo)志,并且被視為本世紀(jì)美國(guó)繼阿波羅登月計(jì)劃和航天飛機(jī)計(jì)劃之后的又一重大科技成就。
  GPS系統(tǒng)最基本的特點(diǎn)是以"多星、高軌、高頻、測(cè)量-測(cè)距"為體制,以高精度的原子鐘為核心。
GPS定位原理
  GPS接收機(jī)可接收到可用于授時(shí)的準(zhǔn)確至納秒級(jí)的時(shí)間信息;用于預(yù)報(bào)未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)衛(wèi)星所處概略位置的預(yù)報(bào)星歷;用于計(jì)算定位時(shí)所需衛(wèi)星坐標(biāo)的廣播星歷,精度為幾米至幾十米(各個(gè)衛(wèi)星不同,隨時(shí)變化);以及GPS系統(tǒng)信息,如衛(wèi)星狀況等。
  GPS接收機(jī)對(duì)碼的量測(cè)就可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離,由于含有接收機(jī)衛(wèi)星鐘的誤差及大氣傳播誤差,故稱為偽距。對(duì)0A碼測(cè)得的偽距稱為UA碼偽距,精度約為20米左右,對(duì)P碼測(cè)得的偽距稱為P碼偽距,精度約為2米左右。
  GPS接收機(jī)對(duì)收到的衛(wèi)星信號(hào),進(jìn)行解碼或采用其它技術(shù),將調(diào)制在載波上的信息去掉后,就可以恢復(fù)載波。嚴(yán)格而言,載波相位應(yīng)被稱為載波拍頻相位,它是收到的受多普勒頻 移影響的衛(wèi)星信號(hào)載波相位與接收機(jī)本機(jī)振蕩產(chǎn)生信號(hào)相位之差。一般在接收機(jī)鐘確定的歷元時(shí)刻量測(cè),保持對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的跟蹤,就可記錄下相位的變化值,但開(kāi)始觀測(cè)時(shí)的接收機(jī)和衛(wèi)星振蕩器的相位初值是不知道的,起始?xì)v元的相位整數(shù)也是不知道的,即整周模糊度,只能在數(shù)據(jù)處理中作為參數(shù)解算。相位觀測(cè)值的精度高至毫米,但前提是解出整周模糊度,因此只有在相對(duì)定位、并有一段連續(xù)觀測(cè)值時(shí)才能使用相位觀測(cè)值,而要達(dá)到優(yōu)于米級(jí)的定位 精度也只能采用相位觀測(cè)值。
  按定位方式,GPS定位分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位(差分定位)。單點(diǎn)定位就是根據(jù)一臺(tái)接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確定接收機(jī)位置的方式,它只能采用偽距觀測(cè)量,可用于車船等的概略導(dǎo)航定位。相對(duì)定位(差分定位)是根據(jù)兩臺(tái)以上接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確定觀測(cè)點(diǎn)之間的相對(duì)位置的方法,它既可采用偽距觀測(cè)量也可采用相位觀測(cè)量,大地測(cè)量或工程測(cè)量均應(yīng)采用相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位。
  在GPS觀測(cè)量中包含了衛(wèi)星和接收機(jī)的鐘差、大氣傳播延遲、多路徑效應(yīng)等誤差,在定位計(jì)算時(shí)還要受到衛(wèi)星廣播星歷誤差的影響,在進(jìn)行相對(duì)定位時(shí)大部分公共誤差被抵消或削弱,因此定位精度將大大提高,雙頻接收機(jī)可以根據(jù)兩個(gè)頻率的觀測(cè)量抵消大氣中電離層誤差的主要部分,在精度要求高,接收機(jī)間距離較遠(yuǎn)時(shí)(大氣有明顯差別),應(yīng)選用雙頻接收機(jī)。
  在定位觀測(cè)時(shí),若接收機(jī)相對(duì)于地球表面運(yùn)動(dòng),則稱為動(dòng)態(tài)定位,如用于車船等概略導(dǎo)航定位的精度為30一100米的偽距單點(diǎn)定位,或用于城市車輛導(dǎo)航定位的米級(jí)精度的偽距差分定位,或用于測(cè)量放樣等的厘米級(jí) 的相位差分定位(RTK),實(shí)時(shí)差分定位需要數(shù)據(jù)鏈將 兩個(gè)或多個(gè)站的觀測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)揭黄鹩?jì)算。 在定位觀測(cè)時(shí),若接收機(jī)相對(duì)于地球表面靜止,則稱為靜態(tài)定位,在進(jìn)行控制網(wǎng)觀測(cè)時(shí),一般均采用這種 方式由幾臺(tái)接收機(jī)同時(shí)觀測(cè),它能最太限度地發(fā)揮GPS的定位精度,專用于 這種目的的接收機(jī)被稱為大地型接 收機(jī),是接收機(jī)中性能最好的一類。目前,GPS已經(jīng)能 夠達(dá)到地殼形變觀測(cè)的精度要求,IGS的常年觀測(cè)臺(tái)站已經(jīng)能構(gòu)成毫米級(jí)的全球坐標(biāo)框架。
GPS特點(diǎn)
1、全球覆蓋連續(xù)導(dǎo)航定位。GPS有24顆衛(wèi)星,且分布合理,所以在地球上和近地空間上任何一點(diǎn),均可以連續(xù)同步地觀測(cè)4顆以上衛(wèi)星、實(shí)現(xiàn)全球、全天候連續(xù)導(dǎo)航定位。
GPS組成
  全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)三大部分組成。
  空間站由美國(guó)發(fā)射的24顆GPS專用衛(wèi)星組成,它們位于地球上空201832公里軌道,均勻分布在6條傾斜角地球同步圓形軌道上,連續(xù)發(fā)射GPS信號(hào)。
  地面站由一個(gè)主控站和五個(gè)監(jiān)控站組成,用來(lái)對(duì)GPS衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)視、遙測(cè)、跟蹤和控制,以糾正衛(wèi)星軌道、姿態(tài)和工作特性的變化。
  用戶部分只適用于各種用途的GPS接收機(jī)。
GPS精度誤差 
  根據(jù)用戶工作區(qū)域衛(wèi)星狀態(tài)的影響,在衛(wèi)星分布、運(yùn)行良好的情況下,GPS單機(jī)定位精度小于15米GPS定位中的誤差主要來(lái)自于星歷誤差、衛(wèi)星鐘誤差和接收機(jī)誤差這三部分。
  隨著全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn),硬、軟件的不斷完善,應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷地開(kāi)拓, 目前已遍及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各種部門,并開(kāi)始逐步深入人們的日常生活。
三 深圳博宇科技110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)概述
  深圳博宇科技110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)以公安部《城市公安指揮中心110緊急電話服務(wù)系統(tǒng)通用技術(shù)指標(biāo)》為基本依據(jù),充分利用業(yè)界先進(jìn)的GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)) 、GIS(地理信息系統(tǒng)) 、現(xiàn)代無(wú)線通信技術(shù)和呼叫中心技術(shù),為貴公安機(jī)關(guān)進(jìn)行無(wú)線報(bào)警、定位、調(diào)度服務(wù)。
  深圳博宇科技110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)的系統(tǒng)容量如下:支持8個(gè)以上接警座席,4路高阻錄音,30路以上中繼接入,200個(gè)以上巡警/車載移動(dòng)導(dǎo)航型GPS接收機(jī);具體的系統(tǒng)容量可根據(jù)各公安機(jī)關(guān)的要求進(jìn)行進(jìn)一步設(shè)計(jì)。
·系統(tǒng)基本工作原理
  110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)主要由指揮調(diào)度中心與移動(dòng)終端組成,其信息傳輸借助于現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡(luò)的短信服務(wù)或語(yǔ)音信道。
  巡警移動(dòng)終端將GPS衛(wèi)星接收天線收到的信號(hào)換算出的經(jīng)、緯度信息通過(guò)移動(dòng)終端的內(nèi)置手機(jī)以短信息的方式(當(dāng)短信阻塞、不暢時(shí)則借助語(yǔ)音信道)發(fā)回公安機(jī)關(guān)指揮調(diào)度中心,公安機(jī)關(guān)指揮調(diào)度中心即可將其所在位置顯示于電子地圖上相應(yīng)的地理位置。
  同時(shí)巡警的案情報(bào)警信息通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)的短信服務(wù)或語(yǔ)音信道經(jīng)過(guò)CTI(計(jì)算機(jī)電信集成)服務(wù)器分配到相應(yīng)的接警座席。
其中,移動(dòng)終端有兩種工作方式:
·系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

  本110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)是基于GSM/SMS的報(bào)警系統(tǒng),系統(tǒng)本身無(wú)需建設(shè)大量基站,而是直接利用電信部門已建的GSM基站,在其提供的短信業(yè)務(wù)(SMS)/語(yǔ)音業(yè)務(wù)上增值開(kāi)發(fā)報(bào)警及監(jiān)控調(diào)度功能。
系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)容易,包括以下兩個(gè)部分:
指揮調(diào)度中心;
  為了防止其它未授權(quán)用戶入網(wǎng),本系統(tǒng)采用加密及監(jiān)權(quán)技術(shù),防止惡意用戶入網(wǎng)非法調(diào)度或干擾正常用戶通信。
  指揮調(diào)度中心包括智能接警處警平臺(tái),警用電子地理信息系統(tǒng)(GIS),數(shù)字錄音系統(tǒng)和大屏幕投影儀等。
  系統(tǒng)支持包括Dialogic、鼎銘、東進(jìn)、三匯等主流語(yǔ)音板卡。工控機(jī)建議采用研華公司或研祥公司的產(chǎn)品;以確保指揮調(diào)度中心系統(tǒng)的高可靠性和穩(wěn)健性。
  采用包含中繼/語(yǔ)音/座席功能卡的高性能工控機(jī)作為與公眾移動(dòng)交換網(wǎng)/PSTN的接口,通過(guò)后置交換兼?zhèn)鋸?qiáng)大的ACD功能,透過(guò)高帶寬的SC語(yǔ)音總線實(shí)現(xiàn)資源交換,是一個(gè)數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)、容量伸縮性強(qiáng)、功能齊全、服務(wù)手段豐富的110綜合服務(wù)平臺(tái)。
  博宇科技110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)指揮調(diào)度中心的物理結(jié)構(gòu)由帶語(yǔ)音板卡的高性能工控機(jī)、CTI服務(wù)器、接警座席、統(tǒng)計(jì)維護(hù)管理工作站、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器/應(yīng)用服務(wù)器、短消息網(wǎng)關(guān)服務(wù)器、同步數(shù)字錄音工作站、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和大屏幕投影儀等以及所開(kāi)發(fā)的有關(guān)應(yīng)用軟件構(gòu)成。
  博宇科技110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)指揮調(diào)度中心的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖所示:

110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)指揮調(diào)度中心的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)由以下子系統(tǒng)構(gòu)成:

本110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能如下:
·報(bào)警信息接警
·報(bào)警
·警務(wù)車和巡邏民警實(shí)時(shí)定位
  巡警及警務(wù)車定位點(diǎn)名:?jiǎn)吸c(diǎn)、定時(shí)點(diǎn)、分組點(diǎn),可動(dòng)態(tài)編組;
·顯示功能
系統(tǒng)維護(hù)管理的主要功能如下:
  對(duì)于座席人員有一個(gè)登錄系統(tǒng)的工號(hào)和口令,既保證對(duì)其工作量進(jìn)行準(zhǔn)確考核,又保證了對(duì)座席工作狀態(tài)的更準(zhǔn)確的監(jiān)控。
·服務(wù)質(zhì)量管理
·業(yè)務(wù)管理
五 110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)的GIS公安地理信息子系統(tǒng)
  隨著現(xiàn)代公安指揮系統(tǒng)的發(fā)展,以及社會(huì)信息化的發(fā)展,按照統(tǒng)計(jì)現(xiàn)代化社會(huì)信息系統(tǒng)中,有85%以上的數(shù)據(jù)均有地理屬性,MapEngine地理信息系統(tǒng)用地圖,圖形和圖表等信息描述形勢(shì)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢、操縱來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)各類信息的分析處理,可以將結(jié)果清晰的以地域分布或圖表的形勢(shì)顯示出來(lái),使用戶能夠身臨其境。
  MapEngine地理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺(tái)運(yùn)用全組件化技術(shù)、多級(jí)組件模型、良好的體系結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品具有良好可擴(kuò)展性以及優(yōu)秀的運(yùn)行效率,MapEngine同時(shí)兼顧嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腉IS基礎(chǔ)和易于使用的可視化技術(shù),開(kāi)發(fā)過(guò)程簡(jiǎn)便,它適用于廣泛的開(kāi)發(fā)工具(如VB、VC、Delphi、PowerBuilder、VFP、Notes等),能夠鏈接各類數(shù)據(jù)庫(kù)。
  我公司將為公安局采用專用的GIS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)-MapEngine,進(jìn)行開(kāi)發(fā)110 GIS公安地理信息子系統(tǒng),并與110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成。
  110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)用MapEngine可以成功的解決比例尺1:10000,1:2000,1:1000,1:500的地圖合成問(wèn)題,做到了高精度、高質(zhì)量。它采用按鈕控制,方便操作,功能強(qiáng)大。
  1. 通過(guò)此系統(tǒng),可以在輸出終端看到高清晰度、高質(zhì)量的地理信息畫面,,能夠快速在計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示了城市地理位置圖、 警區(qū)分布圖、大型建筑物、公共服務(wù)設(shè)備分布圖、人口密集區(qū)域等地圖信息,可以多層顯示、區(qū)域自動(dòng)切換,系統(tǒng)控制人員對(duì)地理信息的畫面可以任意搜索、放大、縮小察看,也可以通過(guò)指定所觀看的地名顯示出圖像,當(dāng)?shù)貓D信息發(fā)生變化,可以修改相關(guān)地圖。
  2. 利用MapEngine的多層次地圖顯示功能,能夠快速實(shí)現(xiàn)多窗口之間的地圖切換:城市地圖(包括商業(yè)、文化娛樂(lè)、人口密集場(chǎng)所、 街道、重點(diǎn)單位平面圖)。重點(diǎn)部位保衛(wèi)部署圖。
  3. 能夠快速在計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示出以下文字信息:從地圖上 直接查勘建筑物群的名稱、特性、道路、安全措施、概況、生產(chǎn) 性質(zhì)等。區(qū)域環(huán)境簡(jiǎn)介,包括地理特點(diǎn)、警力分布情況以及其它注意事項(xiàng)。演練情況記載,包括時(shí)間、部位、情況組織人。自動(dòng) 顯示報(bào)警點(diǎn)的準(zhǔn)確位置以及周圍地圖的同時(shí),以文字說(shuō)明報(bào)警來(lái)源、報(bào)警登記(包括類別、時(shí)間、部位、情況、原因)。
  4. 利用MapEngine的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)連接、查詢功能,通過(guò)多種圖形和文字信息的操作手段輔助,接受多種途徑的報(bào)警,確定警情發(fā)生地 點(diǎn),自動(dòng)完成警情分配,進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助指揮,同時(shí)處理多個(gè)警情。
  5. MapEngine提供多種數(shù)據(jù)顯示方式,如餅圖、直方圖等等,方便指揮人員定期進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì),對(duì)報(bào)警多發(fā)區(qū)強(qiáng)加防范,最大限度 地減少損失。分析人員可以利用MapEngine的分層工具顯示出暴力犯罪集中區(qū),再逐層疊加該地區(qū)的服務(wù)設(shè)施分布格局圖以及假釋犯分布密度圖、酒吧分布圖、拘留分布圖、吸毒者分布圖等。此系統(tǒng)在110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用,將給用戶帶來(lái)一個(gè)強(qiáng)有力的、可使數(shù)據(jù)地圖化的動(dòng)態(tài)工具,它提供給用戶一個(gè)容易使用和容易修改的信 息網(wǎng)絡(luò),并且可以節(jié)省開(kāi)支,節(jié)約時(shí)間,提高效益。在使用MapEngine 之前,很多110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)工作只能依靠數(shù)據(jù)庫(kù)程序相應(yīng)的地理位置建立關(guān)聯(lián)系統(tǒng),使用戶不能方便地完成工作。除了圖形以外,強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)庫(kù)連接功能可幫助用戶與某一地點(diǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)建立聯(lián)系,建立地圖文件,它的分析功能可以大大提高110無(wú)線報(bào)警定位調(diào)度系統(tǒng)的工作效率,所有的數(shù)據(jù)可被選擇,查看及比較。數(shù)據(jù)庫(kù)可以從其它系統(tǒng)轉(zhuǎn)入,或通過(guò)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用MapEngine的DataLink直接訪問(wèn)上述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)。

深圳博宇公司供稿 CTI論壇編輯

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