作為寧波移動(dòng)值得信賴的長(zhǎng)期合作伙伴，大唐移動(dòng)汲取3G建網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善建網(wǎng)流程，提升網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)，為寧波移動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)精品運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。自2012年11月份大唐移動(dòng)TD-LTE設(shè)備落地寧波至今，在寧波試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)工作中取得巨大進(jìn)展，憑借在TD領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)與優(yōu)質(zhì)專業(yè)的服務(wù)，保障了寧波4G試驗(yàn)網(wǎng)的穩(wěn)定，并先后多次協(xié)助寧波移動(dòng)開展市民4G體驗(yàn)活動(dòng)。

　　現(xiàn)網(wǎng)建設(shè)寧波以其得天獨(dú)厚的地理位置和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，成為TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)的首批城市之一，也是首個(gè)應(yīng)用F/D混合組網(wǎng)、3G/4G雙模組網(wǎng)的城市。目前，寧波建成的F頻段、D頻段TD-LTE基站，全部為老站共建，極大的節(jié)省了建網(wǎng)資源和時(shí)間，覆蓋了包括國(guó)際會(huì)展中心、東部新城（新市政府坐落其中）、高新科技園區(qū)、雅戈?duì)栿w育館、高校園區(qū)（寧波大學(xué)城）等重要區(qū)域，以及部分居民小區(qū)、商業(yè)區(qū)、城市主干道等區(qū)域，都將投到4G的懷抱中。

　　搭乘極速公交——4G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)初期以公交線路為主，目前已開通的公交體驗(yàn)路線有“寧波首條4G公交體驗(yàn)路線”—529路、“大學(xué)城迷你公交”—802路、“寧波公交之王”—357路等，公交車安裝LTE-Fi并接收4G基站信號(hào)轉(zhuǎn)化成為“CMCC-4G”的WiFi信號(hào)，在公交車內(nèi)，乘客使用手機(jī)Wi-Fi連接上網(wǎng)，目前測(cè)試的網(wǎng)速最高可達(dá)80M，基本穩(wěn)定在40M左右。

　　聚焦十大場(chǎng)景——除了公交線路，寧波TD-LTE覆蓋區(qū)域還包括移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳、商業(yè)廣場(chǎng)、校園網(wǎng)、政府大樓、江東核心區(qū)、三江口游船、部分周邊海域、高速公路、高檔居民區(qū)等在內(nèi)的十大場(chǎng)景，大部分場(chǎng)景目前已經(jīng)完成網(wǎng)絡(luò)部署正常運(yùn)行，另有部分尚在實(shí)施中。

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)1.雙網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化

　　寧波TD-LTE從TD-SCDMA平滑升級(jí)到F頻段組網(wǎng)，TD-SCDMA與TD-LTE共用天饋系統(tǒng)。為了確保雙網(wǎng)都達(dá)到最優(yōu)的覆蓋效果，大唐移動(dòng)提出和驗(yàn)證了基于等效SINR（E-SINR）的雙網(wǎng)聯(lián)合優(yōu)化方法，從TD-SCDMA的路測(cè)數(shù)據(jù)出發(fā)，計(jì)算小區(qū)的干擾貢獻(xiàn)度（IS），得到對(duì)網(wǎng)絡(luò)干擾貢獻(xiàn)度最大的TOPN小區(qū)為高干擾小區(qū)；高干擾小區(qū)發(fā)現(xiàn)后，在實(shí)際進(jìn)行調(diào)整小區(qū)天線之前，利用小區(qū)模擬調(diào)整過程對(duì)結(jié)果進(jìn)行預(yù)測(cè)，以從全局看調(diào)整天線對(duì)網(wǎng)絡(luò)性能的影響；根據(jù)干擾貢獻(xiàn)度及網(wǎng)絡(luò)性能模擬預(yù)測(cè)情況，對(duì)天饋進(jìn)行調(diào)整。實(shí)際驗(yàn)證結(jié)果表明，雙網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化進(jìn)行RF調(diào)整后，TD-LTE的網(wǎng)絡(luò)性能有非常明顯的提升，TD-SCDMA的網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)也稍有提升，達(dá)到了雙網(wǎng)協(xié)同的目標(biāo)。

　　算法優(yōu)化提升下行平均吞吐量

　　網(wǎng)絡(luò)初期，TD-LTE網(wǎng)絡(luò)中存在速率不平穩(wěn)、雙流比例偏低的現(xiàn)象，網(wǎng)絡(luò)性能體驗(yàn)不夠好。大唐移動(dòng)寧波項(xiàng)目組及專家通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行精細(xì)優(yōu)化，完善CQI修正算法，調(diào)整MIMO模式間切換算法策略和參數(shù)，調(diào)整網(wǎng)絡(luò)的BLER目標(biāo)值等等，使網(wǎng)絡(luò)中的下行雙流比例大大提升，速率平穩(wěn)且有更好更高的吞吐量，得到了浙江移動(dòng)和寧波移動(dòng)的認(rèn)可。

　　抗阻塞增強(qiáng)功能提升F頻段抗干擾能力

　　寧波TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)外干擾比較嚴(yán)重，其中干擾最嚴(yán)重的是PHS信號(hào)干擾，由于處于相同的F頻段內(nèi)，且很多PHS基站與TD-LTE基站共站址或非常近，導(dǎo)致TD-LTE基站出現(xiàn)上行阻塞干擾，從而小區(qū)上行吞吐量非常差（不足1Mbps）。大唐移動(dòng)開發(fā)應(yīng)用抗阻塞增強(qiáng)功能，通過調(diào)整接收鏈路的PGC，降低整個(gè)接收鏈路的增益，從而降低了干擾信號(hào)進(jìn)入接收機(jī)ADC的信號(hào)功率，提高接收機(jī)抗阻塞性能。應(yīng)用抗阻塞增強(qiáng)功能后，受PHS干擾嚴(yán)重的基站或小區(qū)上行吞吐量大幅提升，在中近點(diǎn)可以達(dá)到上行峰值。

　　算法抑制上行干擾

　　干擾拒絕合并（IRC，Interference Rejection Combining）技術(shù)根據(jù)信道、空間噪聲和干擾的協(xié)方差矩陣確定加權(quán)系數(shù)，也即并不僅僅是考慮干擾的功率值，還需要考慮干擾的空間以及時(shí)間上的相關(guān)性。

　　仿真結(jié)果表明在信干比較低情況下，IRC檢測(cè)性能遠(yuǎn)好于ZF（MMSE）檢測(cè)。寧波網(wǎng)絡(luò)開啟IRC算法后，在當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷不大的情況下，上行速率仍可以有10%的提升。