最近工信部公布了國內(nèi)4G用戶的數(shù)據(jù)，截止6月底國內(nèi)總4G用戶數(shù)為1397萬。由于我國6月27日才發(fā)放了16個城市的融合組網(wǎng)試驗許可，這1397萬4G用戶幾乎全是TD-LTE用戶。根據(jù)移動公布的6月份數(shù)據(jù)，4G用戶已經(jīng)突破1394萬，而聯(lián)通電信兩家運營商僅有不到3萬用戶，僅為4G總用戶數(shù)的千分之1.6。

　　面對著這樣的情景，網(wǎng)絡上一篇名為《絕對優(yōu)勢：中移動4G還能領跑多久？》的文章對移動一騎絕塵的原因進行了分析。文章雖然分析了移動取得絕對優(yōu)勢的部分原因，可是在有些觀點上并不嚴謹。因此不妨借此機會分析一下，以饗讀者。

　　移動僅有半年的時間窗口？錯！

　　先來看看第一個問題，移動到底擁有多長的時間窗口？作者給出的時間是半年。為什么這么說呢？作者認為，從移動去年12月拿到TD-LTE牌照開始計算，一直到今年6月聯(lián)通和電信拿到16個城市FDD-LTE/TD-LTE融合組網(wǎng)許可為止，一共半年，所以移動的時間窗口正是半年。

　　然而實際的情況是，移動早在幾年前就已經(jīng)開始以試驗網(wǎng)的名義在全國多個城市建設TD-LTE基站。到了去年12月TD-LTE牌照發(fā)放的時候，移動已經(jīng)在全國范圍建設超過20萬個TD-LTE基站，部分地區(qū)甚至已經(jīng)開始放號。雖然這一違規(guī)行為被各地的通管局叫停，但這也從側(cè)面反應了移動網(wǎng)絡覆蓋的水平。而到了今年6月27日，聯(lián)通和電信獲得的僅僅是16個城市的混合組網(wǎng)許可。作為對比，移動早已對全國300多個城市進行了覆蓋。在FDD牌照遙遙無期的前提下，移動所領先的時間窗口早已超過了2年，而絕非作者所說的半年那么少。

　　聯(lián)通電信對4G的渴求遠不如移動？錯！

　　在移動4G全面進攻的壓力下，聯(lián)通電信陷入了發(fā)展乏力的窘境。作者認為之所以會出現(xiàn)這一現(xiàn)象，是因為聯(lián)通和電信對4G的渴求遠不如移動。作者在文章里這樣寫到：

　　“聯(lián)通電信雖然之前也拿了TD牌照，但是由于眾所周知的原因基本沒有發(fā)力。由于3G的紅利仍在，其內(nèi)部對4G的渴求遠不如移動。過去這半年時間已經(jīng)是無為而治，即便是FDD牌照已下，其建設動作也不算明顯。而且在市場的推廣上，仍不斷偷換4G概念，仍寄望于3G為主打。如果說過去對4G的誤判已經(jīng)失去半年時間，未來3G和4G的并存運營方式可能影響更深遠。”

　　然而實際的情況是，無論是聯(lián)通還是電信都在各種場合表現(xiàn)出自己對4G的渴望。特別對于電信來說，由于CDMA網(wǎng)速慢終端少，電信在激烈的競爭中已經(jīng)處于絕對劣勢。由于CDMA和TD-LTE技術上無法兼容，在發(fā)放TD-LTE牌照后，電信甚至在很長一段時間內(nèi)難以推出一款支持TD-LTE的手機。在移動的強大壓力下，電信甚至出現(xiàn)了7個月流失500多萬用戶的尷尬局面。正因為如此，電信對4G（FDD）的渴望遠遠超過了移動。而對聯(lián)通來說，雖然GSM和WCDMA從技術上可以兼容TD-LTE，但是由于缺乏資金，聯(lián)通并不愿意把僅有的資金投入到成本更加高昂的TD-LTE建設上。這也就是為什么時至今日，聯(lián)通和電信并沒有多少4G用戶的原因。遺憾的是，這一眾所周知的原因卻被作者理解成聯(lián)通電信對4G缺乏渴望，這顯然與事實不符。

　　限制移動發(fā)展4G速度的是移動自己？不完全正確

　　由于只發(fā)TD-LTE牌照，移動擁有了長達數(shù)年的絕對優(yōu)勢。在缺乏競爭對手的情況下，移動4G用戶得到了突飛猛進的增長。雖然如此，在作者看來目前移動發(fā)展的速度還不夠快。作者認為，一是要換卡，二是要專門開4G套餐，正是這兩個原因限制了移動4G用戶的增長速度�？梢哉f，移動自己限制了自己。

　　對于專門開4G套餐這件事情，我是贊同作者觀點的。再更換4G手機后還需要開通專門的4G套餐，這的確是對移動4G增長的一種限制。但是對于作者所提到的換卡是一種限制的觀點，我個人并不贊同。

　　作者在文章中這樣寫到：

　　換卡這事兒也讓我足足延遲了半年才更換，這坑爹的事情是當年移動3G埋下的。當年移動3G號稱三不，不換號、不換卡、不登記，當時這個政策很好，門檻很低，結(jié)果移動的存量客戶幾乎都還是使用的普通SIM卡而不是USIM，但聯(lián)通電信的USIM比例高得多。4G之后必須要求使用USIM時，換卡的壓力陡然增大，按7月的數(shù)字，一個月?lián)Q近700萬張卡，這個量非�？植懒恕＿@是一個阻礙。

　　作者的這個觀點和C114論壇里網(wǎng)友所提到的觀點如出一轍，但是真實的情況并非如此簡單。熟悉3G的人都知道，在3G牌照發(fā)放后，無論是移動聯(lián)通還是電信都推出了不換號不換卡不登記的“三不”政策，只要更換3G手機就可以使用到3G功能。也就是說，不換卡是3家運營商所共有的，并非移動一家所獨有。

　　既然不換卡非常方便，為什么到了4G時代需要換卡呢？這是因為4G網(wǎng)絡采用了全新的技術，4G手機需要獲得4G卡中的身份數(shù)據(jù)才能在4G網(wǎng)絡中使用。如果僅僅使用3G卡，由于缺乏對應的身份認證信息，4G手機也只能使用3G功能了。除此之外，4G卡中加載了全球各大運營商的漫游網(wǎng)絡信息，只有換了卡才能享受到全球4G漫游服務。而在4G牌照沒發(fā)之前，移動顯然并沒有辦法給SIM卡加載對應的4G信息，提前換卡對于推廣4G效果有限�，F(xiàn)階段各大運營商都是提供免費換卡服務的，選擇4G手機的用戶顯然不會在乎免費更換一張4G卡�？梢哉f換卡正是為了提供更好的體驗，并非作者所說的移動自我限制。

　　在競爭對手缺位的情況下，移動憑借資金與政策雙重優(yōu)勢已經(jīng)基本壟斷了4G市場。在這一前提下，政策監(jiān)管的變數(shù)反而成為擺在移動頭上的達摩克利斯之劍。不難想象，在反壟斷的大旗之下，移動今后的走向可能更加復雜。缺乏競爭的4G還能持續(xù)多久，就要看政府的決心了。