在發(fā)布會(huì)上，大家都一致認(rèn)為混合云是未來發(fā)展的趨勢(shì)。為什么這么說呢，我們來做個(gè)對(duì)比就很清晰了。
（按部署模式的云服務(wù)分類）
通過對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，混合云是對(duì)公有云與私有云一些優(yōu)點(diǎn)的整合，因?yàn)楝F(xiàn)在越來越多的企業(yè)在強(qiáng)調(diào)降本增效，物流作為企業(yè)運(yùn)作環(huán)節(jié)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，自然就面臨著種種壓力。私有云對(duì)于大型企業(yè)來說，是有存在的必要性的，但是對(duì)于中小型企業(yè)，也希望在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時(shí)代，不被市場(chǎng)所淘汰，那么就要與時(shí)俱進(jìn)，發(fā)展自身信息化水平。但是昂貴的私有云使他們望塵莫及，只好轉(zhuǎn)而尋求公有云服務(wù)。但是現(xiàn)在的物流企業(yè)，一方面要考慮到降低成本的問題，另一方面還要考慮到提高工作效率的問題，鑒于此，無論是私有云還是公有云，已經(jīng)無法完全滿足企業(yè)的市場(chǎng)需求。
我們?cè)賮砜纯椿旌显�。Forrester 發(fā)現(xiàn)，接受調(diào)查的公司中有 56% 表示已經(jīng)使用了混合云解決方案。他們總結(jié)了使用混合云的三個(gè)好處：完善數(shù)據(jù)管理、提高 IT 基礎(chǔ)架構(gòu)管理能力及靈活性、增強(qiáng)安全性及合規(guī)性。
唯智總裁陳夢(mèng)槐女士在接受《物流沙龍》記者采訪時(shí)說道，我們希望通過架構(gòu)的混合、流程的混合、服務(wù)的混合、API的混合、數(shù)據(jù)的混合，最終要達(dá)到的目的是企業(yè)無論大小，都可以借助互聯(lián)網(wǎng)用物流混合云管理自己的業(yè)務(wù)，構(gòu)建基于人工智能算法的大數(shù)據(jù)解決方案，帶來整個(gè)供應(yīng)鏈的聯(lián)通，庫存可視，物流過程可視，可監(jiān)控，標(biāo)準(zhǔn)化在行業(yè)的實(shí)施，供應(yīng)鏈效率極大提高，成本降低。
可見，混合云已經(jīng)越來越被大家所接受。其實(shí)早在2015年，行業(yè)分析公司IDC就預(yù)測(cè)到了混合云將成為未來發(fā)展趨勢(shì)，但是在實(shí)現(xiàn)混合云布局，我們還面臨一些困難：
- 打破行業(yè)壁壘，進(jìn)行服務(wù)整合�，F(xiàn)在共享越來越被提及，閉門造車已經(jīng)完全被時(shí)代所淘汰，越來越多的跨行業(yè)服務(wù)，是對(duì)混合云在服務(wù)層面的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。
- 過硬的技術(shù)。混合云不是簡(jiǎn)單的將私有云與公有云的疊加，而是打通，是借助技術(shù)的手段，通過標(biāo)準(zhǔn)化的模式，打通企業(yè)私有云與公有云之間的服務(wù)，使其兩個(gè)類型的業(yè)務(wù)能夠進(jìn)行互補(bǔ)。
- 擁有強(qiáng)硬的數(shù)據(jù)處理能力�；旌媳貙泶罅繑�(shù)據(jù)的交互，冗余的數(shù)據(jù)處理及分析能力，也將是面臨的一大難點(diǎn)。
- 風(fēng)險(xiǎn)管理能力。云計(jì)算并不比內(nèi)部基礎(chǔ)架構(gòu)一樣安全，但是混合云是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，管理員在管理上有限的經(jīng)驗(yàn)，可能就造成了風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們需要提升企業(yè)內(nèi)部IT等相關(guān)管理人員的風(fēng)險(xiǎn)管理能力。
這些困難的存在，并沒有阻擋混合云的發(fā)展趨勢(shì)。唯智信息就率先把公有云和私有云進(jìn)行互聯(lián)互通作為一個(gè)行業(yè)的解決方案推出市場(chǎng)，為行業(yè)的所有客戶做信息化。比如，在聯(lián)合利華的案例運(yùn)用中，就是通過混合云架構(gòu)打通貨主以及物流公司，實(shí)現(xiàn)單據(jù)的電子化，極大地提高了工作效率；與沃爾瑪合作中用到的云路徑優(yōu)化系統(tǒng)（云ROS），可以幫助客戶降低約5%~10%的成本。
混合云是趨勢(shì)，為何在行業(yè)中，只有唯智信息提出并實(shí)踐了混合云服務(wù)的架構(gòu)呢？
- 首先，得益于唯智信息服務(wù)行業(yè)16年的經(jīng)驗(yàn)
就專注于為行業(yè)客戶提供運(yùn)輸管理倉儲(chǔ)管理和訂單管理等具體的軟件服務(wù)，常年與一線客戶零距離溝通，而在2006年，根據(jù)當(dāng)時(shí)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，在業(yè)界率先提出OTWB（O訂單管理-T運(yùn)輸管理-W倉儲(chǔ)管理-B計(jì)費(fèi)管理）物流信息化模型，并在之后的11年中，逐步成為行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；
- 其次，2013年開始就部署云端產(chǎn)品
公司早在2013年就已經(jīng)開始了在云端這樣的部署，推出物流鏈云平臺(tái)，打造云TMS, 云WMS, 云ROS, 云盒，E-HUB，LBS 六大云服務(wù)產(chǎn)品。云TMS是為中小企業(yè)直接開帳號(hào)就可以做訂單的接收、調(diào)度、發(fā)運(yùn)、在途及回單等問題；云ROS解決所有終端到門店的配送，包括煙草商業(yè)公司、醫(yī)藥配送到醫(yī)院、零售從總倉到所有零售配送；云盒可以跟蹤貨物而不是跟蹤一輛車；e-Hub是基于云端的EDI樞紐，可以對(duì)接企業(yè)上游、下游，打通供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。
- 2016年成立了全資子公司——物流鏈云平臺(tái)
唯智信息在2016年成立了全資子公司——物流鏈云平臺(tái)（56linked.com），專業(yè)化運(yùn)營唯智前期已經(jīng)研發(fā)成熟的云端化產(chǎn)品。為客戶提供SaaS模式的云運(yùn)輸管理、云倉儲(chǔ)管理、云路徑優(yōu)化，連接企業(yè)及其上下游，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)執(zhí)行監(jiān)控，供應(yīng)鏈可視化功能的物流管理平臺(tái)。目前，物流鏈云平臺(tái)已擁有50多人的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，不僅幫助企業(yè)之間進(jìn)行互聯(lián)互通，還可以幫助企業(yè)整合資源，利用成本低、可視化、安全的模式來提高企業(yè)的物流作業(yè)效率；同時(shí)，物流鏈以云端化的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，聯(lián)通唯智私有云產(chǎn)品，幫助企業(yè)快速布局混合云架構(gòu)，打通供應(yīng)鏈全鏈條，加快實(shí)現(xiàn)全聯(lián)通和數(shù)字時(shí)代的企業(yè)信息化。
總而言之，混合云雖然是未來發(fā)展的趨勢(shì)，但是要在企業(yè)進(jìn)行混合云的布局，還需要企業(yè)轉(zhuǎn)變管理思維，利用互聯(lián)網(wǎng)的便利化與數(shù)據(jù)化服務(wù)，勇敢走出去，與更多互補(bǔ)性資源進(jìn)行共享。所以，借助類似物流鏈云平臺(tái)（56linked.com）這樣的平臺(tái)，進(jìn)行行業(yè)的互聯(lián)互通是第一要?jiǎng)?wù)。
