方案背景
城市機動車停車需求與停車場地的供給不相適應(yīng)，停車供需矛盾日益突出，機動車違法停車已成為城市頑疾，每年因違法停車造成的交通擁堵、汽車追尾等情況數(shù)以百萬計，嚴重影響著城市的整體交通環(huán)境，而且會造成人民群眾人身財產(chǎn)的損失。
xx市政府為解決人民群眾停車難的問題，著力推動智慧停車場的建設(shè)，優(yōu)化停車場的停車環(huán)境。為解決城市因違法停車導(dǎo)致的交通矛盾，不以處罰為目的、以提升全民出行素質(zhì)、引導(dǎo)民眾規(guī)范停車習慣為前提，通過xx市交通指揮系統(tǒng)一期建設(shè)的違法停車非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式實現(xiàn)城市違法停車的精細化管理，建設(shè)違停勸離系統(tǒng)管理違停現(xiàn)象，快速有效疏通交通道路。
勸離系統(tǒng)概述
目前違法停車的治理主要有現(xiàn)場取證執(zhí)法和非現(xiàn)場手動抓拍取證執(zhí)法兩種方式。對于現(xiàn)場取證執(zhí)法方式，由于各地交通管理警力普遍不足，現(xiàn)場取證執(zhí)法難以保證交通違法都能得到及時糾正查處、有效遏制。
為了解決對違法停車現(xiàn)場執(zhí)法警力不足和易受干擾影響的難題，荊州公安交通集成指揮系統(tǒng)一期建設(shè)完成xx套違法停車一體化自動抓拍系統(tǒng)，前端自動跟蹤球機內(nèi)置智能分析算法，利用機器視覺代替人工視覺進行車輛目標提取、違章行為自動判定、自動跟蹤放大、自動車牌識別，兼具機器連續(xù)工作優(yōu)勢和人類部分認知能力，準確、快速地對機動車違法停車行為進行檢測記錄。
在違法停車非現(xiàn)場執(zhí)法中，機動車并不能及時駛離禁停路段。需利用技術(shù)手段實現(xiàn)及時勸離違法停車行為，有效疏導(dǎo)交通流，保障道路的通行率。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成
1、第一層核心數(shù)據(jù)層：省總隊機動車數(shù)據(jù)庫、駕駛?cè)藬?shù)據(jù)庫。
xx交管局已實現(xiàn)與省數(shù)據(jù)庫完成機動車登記信息及荊州市駕駛?cè)诵畔⒌臄?shù)據(jù)同步。
如上圖所示，xx市交管局交通指揮系統(tǒng)已實現(xiàn)了可在本地調(diào)取荊州市機動車登記信息，開放數(shù)據(jù)接口供勸離系統(tǒng)平臺完成數(shù)據(jù)提取。
2、第二層數(shù)據(jù)采集層：違法停車機動車號牌信息、違法停車地理位置。
1)非現(xiàn)場執(zhí)法自動抓拍球機現(xiàn)有功能模塊；
自動跟蹤球型攝像機采集高清視頻，內(nèi)嵌停車檢測模塊、車輛定位模塊、車牌識別模塊、違法數(shù)據(jù)生成模塊，自動跟蹤車輛、進行車輛放大，違停球功能包括如下部分：
- 視頻采集，提供高清視頻；
- 停車檢測模塊，檢測違反禁停標志標線車輛；
- 車輛定位模塊，定位違法車輛位置，控制球機進行跟蹤放大；
- 車牌識別模塊，對違法車輛的車牌號碼進行自動識別；
- 違法車輛數(shù)據(jù)生成模塊，負責生成和存儲違章數(shù)據(jù)，并傳輸?shù)浇煌ü芾碇笓]中心管理系統(tǒng)。
- 車輛跟蹤模塊，對違法車輛進行跟蹤放大。
- 系統(tǒng)可以對進入禁停區(qū)的車輛進行多目標跟蹤和識別，判定車輛的停駛行為。通過靈活設(shè)定車輛停車報警閾值（時長可以在1~600秒內(nèi)自由設(shè)置），有效區(qū)分臨時停車和違反禁令標志停車，對違法禁令標志且未及時駛離車輛進行自動抓拍，同時進行錄像，并將車輛的違法信息進行記錄。系統(tǒng)檢測率不低于85%，識別率不低于90%，整體誤報每天每路小于5次（正常天氣條件下）。
2)需二次開發(fā)自動跟蹤球型攝像機的功能；
- 二次開發(fā)自動跟蹤球型攝像機違停事件檢測功能，檢測到違反禁止停車事件后，還未形成機動車違法證據(jù)前上傳機動車信息，需要的上傳信息：攜帶車牌號碼、車輛號牌顏色及地理信息。
- 檢測到違停事件后，需開發(fā)在違停事件數(shù)據(jù)上傳后，超過一定的閾值時間再抓拍違停數(shù)據(jù)形成違法證據(jù)。
- 動跟蹤球型攝像機可以在禁停路段巡航，檢測區(qū)域內(nèi)車輛狀態(tài)。當發(fā)現(xiàn)車輛違反禁停標志標線后抓拍第一張（遠景），10S后抓拍第二張（靜景）識別車牌、產(chǎn)生交通時間上傳到綜合管控平臺數(shù)據(jù)庫。
3、第三層數(shù)據(jù)分析層：通過機動車號牌信息，查找機動車所有人、機動車聯(lián)系人，生成勸離內(nèi)容。
根據(jù)目前xx機動車保有量、增長比例及每天違法停車數(shù)據(jù)分析，采用SQLServer數(shù)據(jù)進行勸離系統(tǒng)平臺開發(fā)，開發(fā)模塊及接口不少于：
1)車主信息讀寫模塊：
- 開發(fā)接口及程序程序獲取車主信息；
- 開發(fā)加密模塊對信息加密處理；
- 推送工具將機動車登記信息推送至視頻網(wǎng)Sms比對數(shù)據(jù)庫；
2)違停車輛信息抽取模塊：
- 通過Dblink接口開發(fā)方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫訪問；
- 開發(fā)觸發(fā)器實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；
3)數(shù)據(jù)比對模塊：
- 開發(fā)違停車輛信息比對模塊；
- 開發(fā)解密模塊對所需要的數(shù)據(jù)進行解密；
- 通過網(wǎng)閘進行數(shù)據(jù)安全同步；
4)短信對接模塊：
- 電信短信接口對接開發(fā)；
- 生成短信發(fā)送記錄開發(fā)推送工具進行內(nèi)容推送；
4、第四層應(yīng)用層：根據(jù)勸離內(nèi)容和機動車所有人聯(lián)系方式精準推送勸離信息。機動車所有人及時駛離禁停路段，不形成違法，有效保障道路暢通。
將比對數(shù)據(jù)后生成內(nèi)容推送至數(shù)據(jù)庫里運營商的數(shù)據(jù)表，由運營商將文字信息合成語音播報以短信和語音來完成勸離過程。如：xxx公安交管局敬告，您的號牌為xxxxx的機動車在XX禁停路段違法�？�，請立即駛離。
此時車主接聽電話，并且離開違停路段則不構(gòu)成違法行為。如沒有離開，過115S抓拍第三張（遠景），再過115S抓拍第四張（特征）。四張圖片合成一張構(gòu)成違法證據(jù)。系統(tǒng)推送四合一圖片至違法審核模塊進行審核。
語音呼叫臺提供數(shù)據(jù)庫接口格式，定制小工具按語音播報臺格式把上述的數(shù)據(jù)庫表同步給運營商提供的對應(yīng)的表里，語音播報臺實時獲取這張表讀取數(shù)據(jù)后電話馬上撥打給車主，并更新事件表；若規(guī)定時間內(nèi)車輛還是不離開，違停球再進行違停抓拍。
5、第五層用戶層：非現(xiàn)場執(zhí)法未形成違法證據(jù)前接收勸離信息，及時將機動車駛離。
可對勸離事件查詢相關(guān)的勸離記錄信息，違停勸離系統(tǒng)對于未及時駛離禁停路段車輛和及時駛離的車主，設(shè)立人工專班回訪坐席，24小時接受車主對于有關(guān)違停勸離內(nèi)容的說明。宣傳交通法規(guī)意識，促進安全駕駛，文明出行。
4.云翌語音系統(tǒng)介紹
EPX3000系列是云翌通信推出的高性能IPPBX，主要適用于各類企業(yè)IP多媒體通信業(yè)務(wù)應(yīng)用，EPX3000系列不僅延續(xù)了EPX系列產(chǎn)品的所有功能和特點，性能上卻是其他同類產(chǎn)品無可比擬的，在并發(fā)數(shù)量和同步錄音數(shù)量上都有大幅度增加。通過CTI軟件結(jié)合業(yè)務(wù)系統(tǒng)或通過開發(fā)接口可以來實現(xiàn)大型呼中心，托管式呼叫中心系統(tǒng)、一體化業(yè)務(wù)/通信設(shè)備（可搭載第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)）。
EPX3000企業(yè)通訊產(chǎn)品采用當今最先進的IP語音技術(shù)，經(jīng)過不斷的積累和完善，在一臺設(shè)備上支持全功能、高并發(fā)的特點，集成了IVR、在線會議、電子傳真、語音信箱、企業(yè)APP等功能。能滿足大中型企業(yè)、多級政府機構(gòu)、交通、安全生產(chǎn)等用戶內(nèi)部通信、異地組網(wǎng)、建立大型級呼叫中心系統(tǒng)等業(yè)務(wù)應(yīng)用的需要。
