寧德時(shí)代稱，公司與福特合作項(xiàng)目正在推進(jìn)過程中，合作方式基于商業(yè)考量，目的是為客戶提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。公司希望采用靈活創(chuàng)新的商業(yè)模式為客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品與服務(wù)。

　　寧德時(shí)代還稱，2023 年鈉離子電池的供應(yīng)鏈將更加成熟，今年鈉離子電池和 M3P 預(yù)計(jì)都將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，具體規(guī)模取決于客戶項(xiàng)目進(jìn)展情況。此外，公司江西鋰資源項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn)中，預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí)，公司目前已持有斯諾威公司 100% 股權(quán)。

　　曾報(bào)道，接近寧德時(shí)代的業(yè)內(nèi)人士透露，醞釀多時(shí)的寧德時(shí)代“鋰礦返利”政策正在穩(wěn)步推進(jìn)中，目前與相關(guān)主機(jī)廠的協(xié)議簽署已進(jìn)入實(shí)際性階段，預(yù)計(jì)最快 3 月底達(dá)成。“鋰礦返利”計(jì)劃核心條款是：未來三年，一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以 20 萬 / 噸結(jié)算。同時(shí)，簽署這項(xiàng)合作的車企，需要將約 80% 的電池采購量承諾給寧德時(shí)代，并需要一定的鎖定費(fèi)用。據(jù)悉，“鋰礦返利”計(jì)劃將面向理想汽車、蔚來汽車、華為、極氪汽車等多家戰(zhàn)略客戶。