去年除特斯拉之外，通用汽車和福特汽車在中國市場失去大量份額。根據市場咨詢公司 Automobility 的數據，2022 年通用汽車在中國市場的汽車銷量較 2021 年下降 20%，而福特同期銷量下降 33.5%。

　　福特首席執(zhí)行官吉姆・法利 (Jim Farley) 本周四在底特律的一場活動上表示：“市場已經完全變了。”“我們將不得不重新思考福特品牌在中國市場的定位。”

　　法利說，隨著電動汽車日益成為行業(yè)焦點，事實就是如此。他表示，自己了解到，那些只銷售電動汽車的豪華品牌在中國市場表現(xiàn)最好。

　　2022 年，中國電動汽車制造商在中國市場的份額增長了 17%，而海外汽車制造商的市場份額下降了 11%。這在一定程度上是因為中國汽車公司能生產出質量更好、價格更低、消費者更愿意買的電動汽車。

　　德意志銀行分析師 Edison Yu 表示：“人們普遍認為，美國汽車制造商在中國市場的存在感越來越低。”“在向電動汽車轉型的過程中，通用汽車和福特汽車想要在中國市場成功，真的必須非常大膽和積極。”

　　他說：“在某種程度上，就是需要做出要么繼續(xù)要么退出的決定。”“我們正處在一個某些車企需要對自己未來做出決定的時刻。”