中移動集團5月31日干部大會的召開，實現(xiàn)了其公司總經(jīng)理由李躍對王建宙的轉(zhuǎn)換。王建宙在任的六年里，審時度勢，締造了其全球第一運營商的神話。面對云計算與移動互聯(lián)網(wǎng)的新機遇、新挑戰(zhàn)，李躍又如何掌舵移動，在商戰(zhàn)中游移，人們坐視以待。
TD之困 戰(zhàn)略創(chuàng)新成必需
在3G標準制度發(fā)展的進程中，中移動提出并努力推進的TD標準走出了國門，充分參與了3G游戲規(guī)則的制定并得到了國際同仁的廣泛認可。隨著技術(shù)的不斷成熟與中移動的不懈努力，其發(fā)展的TD-LTE標準也有望在今年十月全球電信組織確立的4G標準中脫穎而出成為標桿。
與中移動3G制式的成功相比，TD產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻命運多舛。中移動先后推出的TD上網(wǎng)本、上網(wǎng)卡、定制手機、電子書等產(chǎn)品，市場反響并不如預期強烈。同時，中移動與蘋果的合作也沒有實質(zhì)進展。
中移動在3G產(chǎn)業(yè)上全面開花戰(zhàn)略以及與騰訊競爭的飛信和手機支付、三網(wǎng)融合等領域的挫敗都迫使其唯有采取戰(zhàn)略創(chuàng)新，才能突破繁亂之困。而戰(zhàn)略創(chuàng)新的關(guān)鍵則在乎戰(zhàn)略定位的精準。對中移動而言，主動辟出支撐層業(yè)務，利用產(chǎn)業(yè)融合機會進一步加大進入交叉性信息業(yè)的力度；積極主動與應用支撐層業(yè)務（如騰訊等）建立分工協(xié)作關(guān)系，這是推動增值業(yè)務繁榮才是當務之急。
跨界之困 管理創(chuàng)新成高招
面對移動語音市場逐漸飽和與數(shù)據(jù)增值業(yè)務的迅速發(fā)展，中移動已不滿足于僅僅成為管道的提供者，努力要實現(xiàn)從“移動通信專家”到“移動信息專家”的轉(zhuǎn)型。但其紛繁復雜的業(yè)務因為分散了資源，又成為其前進的絆腳石，使之在銀聯(lián)主導的13.56MHz的NFC手機支付方式的競爭中失勢，而不得不暫停2009年主推的手機支付業(yè)務方式RF-SIM。另外在飛信、三網(wǎng)融合方面的困境也使中移動不得不尋求管理創(chuàng)新以期突圍。
李躍電信企業(yè)管理方面的集中管理思想仍具有強大的指導意義。其管理理念的一個重要原則在于高度重視技術(shù)進步對管理與服務模式創(chuàng)新的影響。中移動的管理和服務創(chuàng)新，也應以這條主線來貫穿，根據(jù)不同的技術(shù)進步的要求，確定不同的管理和服務模式。
面對全球化與世界經(jīng)濟一體化的挑戰(zhàn)，以及信息技術(shù)進步帶來的機遇，李躍審時度勢，及時實現(xiàn)了信息化指導下的集中管理之規(guī)�；芾�。在此管理模式下，中移動完成了其工業(yè)化的一躍，成為低成本、大規(guī)模、大生產(chǎn)、流水線，規(guī)模經(jīng)濟的代名詞。
仍然是從技術(shù)進步角度入手。如果說，互聯(lián)網(wǎng)1.0時代的特征，確實在相當大程度上體現(xiàn)了集中的特點，那么到了2.0時代——也就是云計算和移動互聯(lián)網(wǎng)時代，分布式計算、分散化增值業(yè)務模式將成為新特點，“運營商開始面臨更多的競爭對手”不可避免，移動信息專家必須具體適應分布式計算的管理能力，建立統(tǒng)分統(tǒng)合的雙層管理機制。
就中移動的實際來說，處理好內(nèi)部管理系統(tǒng)與業(yè)務支撐系統(tǒng)之間、業(yè)務支撐系統(tǒng)與增值業(yè)務應用之間的統(tǒng)分關(guān)系，就是一個現(xiàn)實問題。建議李躍將集中管理升級到2.0版，發(fā)展為“集中管理、多元服務”，把面向產(chǎn)品和服務多樣化的支撐服務本身，當作一個管理層次來對待。
競爭之困 模式創(chuàng)新成關(guān)鍵
從有關(guān)部門和中移動財報公布的數(shù)據(jù)來看，中移動和其他運營商的差距正在縮小，財務增長也出現(xiàn)放緩跡象。據(jù)今年4月份中國3G用戶數(shù)統(tǒng)計，截至4月底的中國三大運營商中，移動3G用戶為840.3萬戶，聯(lián)通3G用戶為550萬，中國電信3G用戶為605萬，三者之間差距不大，其中聯(lián)通和中移動的3G用戶增長量還出現(xiàn)了下滑。
面對競爭拐點，創(chuàng)新商業(yè)模式成為關(guān)鍵。第一，結(jié)合競爭戰(zhàn)略創(chuàng)新商業(yè)模式。由2.0時代的技術(shù)進步引發(fā)的服務模式的創(chuàng)新，有幾點同以往中移動面對的挑戰(zhàn)不同。
首先，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務的發(fā)展，成本競爭將轉(zhuǎn)向成本與增值并重的競爭。以往電信業(yè)競爭中，市場飽和、客戶飽和使價格競爭日益突出，而價格競爭歸根結(jié)底是成本的競爭。對策就是降低成本。但如果大家都打價格戰(zhàn)，打到最低成本了，這種策略就不管用了。對于移動互聯(lián)網(wǎng)來說，這個問題十分現(xiàn)實。因為還沒看到多少移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式僅僅靠成本競爭就可以取得成功，更多是靠多樣化的增值，創(chuàng)造用戶價值。
其次，隨著云計算的廣泛應用，現(xiàn)在流行的規(guī)模經(jīng)濟競爭，將轉(zhuǎn)向規(guī)模經(jīng)濟與范圍經(jīng)濟并重的競爭。規(guī)模經(jīng)濟強調(diào)通過高度集中統(tǒng)一，通過規(guī)模化，來取得成本優(yōu)勢；范圍經(jīng)濟則強調(diào)通過多元分散，通過個性化，取得增值優(yōu)勢。
對這種形勢，李躍也有所認識，他說：根據(jù)電信業(yè)的特點，內(nèi)部運營可分為“前臺”和“后臺”。類似于制造業(yè)生產(chǎn)與營銷分離的模式。在客戶高接觸的“前臺”，要以客戶為中心進行組織，滿足其多樣化需求；在客戶低接觸的“后臺”，著重于轉(zhuǎn)換過程的低成本高效率，實現(xiàn)規(guī)模效益。這就從戰(zhàn)略上區(qū)分了基于多樣化需求的范圍經(jīng)濟效益與基于成本效率的規(guī)模經(jīng)濟效益的不同。
第二，從基于應用的直接服務，轉(zhuǎn)向基于平臺的間接服務。對中移動來說，模式創(chuàng)新不能簡單等同于設計商業(yè)模式，尤其不同于直接設計增值業(yè)務的商業(yè)模型。
以客戶為中心，不等于沖到一線直接為客戶服務�；ヂ�(lián)網(wǎng)增值業(yè)務與電信增值業(yè)務不同，它不可能在營業(yè)廳里完成，需要進行產(chǎn)業(yè)分工和業(yè)態(tài)分離。互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗表明，采取基礎業(yè)務與增值業(yè)務分離，二者形成雙邊市場交叉補貼，是受到網(wǎng)民普遍歡迎的服務模式。
這就在客觀上，要求模式創(chuàng)新堅持開放的總方向。聯(lián)發(fā)科不做手機成品，而是只做平臺和系統(tǒng)這種“半成品”，看起來是離客戶遠了，但由于通過平臺開放和系統(tǒng)開放，更好激發(fā)了增值商為客戶進行小批量多品種設計生產(chǎn)的積極性，最終產(chǎn)品離客戶反而更近了。
僅僅是“將小規(guī)模、個人化、無定性的電信運營系統(tǒng)改造為大規(guī)模、標準化、較穩(wěn)定的服務系統(tǒng)”，或“基于B2C電子商務的I、T和M模式”，都難以應對未來云計算和移動互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)。云計算的主要模式（IaaS、PaaS、SaaS）的重心，在I、P、S。不能僅僅立足于通過運營程序標準化來改進產(chǎn)品、過程和服務的適用性，而是要徹底開放支撐平臺，形成通過“集中降低規(guī)�；杀尽⑼ㄟ^分散創(chuàng)造個性化價值”的統(tǒng)分結(jié)合兩層經(jīng)營的管理模式。
說起來，中移動的Mobile Market（MM）模式倒真正是中移動管理創(chuàng)新未來的希望，因為它最充分體現(xiàn)了集中的開放平臺與分散的增值業(yè)務既分離又統(tǒng)一的特點。
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