為了進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，中國移動需要大力提升自身基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力。而做到這一點就需要中國移動對其運營的多種通信網(wǎng)絡(luò)進行充分整合和相互補充。目前，中國移動已提出“四網(wǎng)協(xié)同”戰(zhàn)略，即通過2G網(wǎng)絡(luò)為用戶提供良好的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和語音業(yè)務(wù)體驗；利用TD-SCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)滿足日益上漲的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求；使用WLAN在固定熱點地區(qū)提供便捷高效的數(shù)據(jù)傳輸途徑，提供數(shù)據(jù)分流的輔助通道；而TD-LTE則是中國移動未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重要目標(biāo)，通過TD-LTE網(wǎng)絡(luò)來為用戶提供高速、可靠的移動寬帶通信通道，從而滿足用戶移動互聯(lián)網(wǎng)時代的高速數(shù)據(jù)傳輸需求。除此之外，加強固網(wǎng)經(jīng)營，從而提高全業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢也是中國移動網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。通過“四網(wǎng)協(xié)同”，中國移動可有效地將各種網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，為不同需求的用戶提供最有效的服務(wù)。

　　在良好網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上，面對挑戰(zhàn)中國移動還提出了“智能管道、開放平臺、特色業(yè)務(wù)、友好界面”的應(yīng)對方案。

　　首先，中國移動已逐步轉(zhuǎn)型智能管道，希望以通信管道為基礎(chǔ)，挖掘管道能力，開展流量經(jīng)營，從而滿足用戶更快捷、更方便訪問網(wǎng)絡(luò)的需求，并根據(jù)需求提供特定的信息和能力，從而使得信息傳送管道更加智能化。

　　其次，中國移動希望借助于自身基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)等能力為外界提供統(tǒng)一的能力集合，從而為第三方服務(wù)和應(yīng)用的開展提供便利。例如，目前中國移動通過物聯(lián)網(wǎng)能力開放為開發(fā)者提供手機二維碼相關(guān)的制碼、發(fā)碼和驗碼能力應(yīng)用；通過電子商務(wù)能力開放為開發(fā)者提供用戶手機支付結(jié)算和營銷工具能力；通過位置能力開放為開發(fā)者提供地圖展現(xiàn)、POI搜索、路徑規(guī)劃、地址匹配、位置描述等資源內(nèi)容。

　　同時，中國移動通過移動應(yīng)用平臺Mobile Market向業(yè)務(wù)提供者開放統(tǒng)一的應(yīng)用平臺，在用戶和業(yè)務(wù)開發(fā)者之間建立溝通的渠道，一方面，向開發(fā)者提供統(tǒng)一、易用、簡便的開發(fā)環(huán)境，并且提供不同的能力供開發(fā)者使用；另一方面通過應(yīng)用上線前的綠色安全測試，確保用戶免受問題應(yīng)用或軟件的攻擊。通過這種方式，中國移動可以提供平臺的方式參與移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。

　　再次，特色業(yè)務(wù)則是中國移動試圖在業(yè)務(wù)領(lǐng)域開創(chuàng)的一片新的藍海。移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司多專注于個人消費者領(lǐng)域的市場開拓。并且，這些公司受限于自身條件，多數(shù)只能提供較為單一的應(yīng)用軟件系統(tǒng)，一旦面對集團客戶復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護運營的綜合需求便無所適從，無法提供可靠的解決方案。而在復(fù)雜的條件下提供可靠的解決方案則是中國移動等運營商所一貫擅長的。例如，中國移動在山西朔州建設(shè)的高清專線遠程醫(yī)療系統(tǒng)，在無錫推動的無線城市均是對此的有益嘗試。從這個意義上而言，行業(yè)應(yīng)用將成為未來運營商深耕的重點。

　　最后，不論是能力開放還是特色業(yè)務(wù)均是為了提供良好的業(yè)務(wù)體驗和使用感受，而要做到這一點，為用戶提供友好的操作和業(yè)務(wù)使用界面則顯得尤為重要。最近，中國移動聯(lián)合搜狐、優(yōu)視、新浪公司發(fā)布了三款定制產(chǎn)品：搜狗輸入法飛信版、UC瀏覽器沖浪版和新浪微博G3版，這三款移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分別對中國移動的網(wǎng)廳和飛信給予了特別支持。中國移動希望通過這種方式讓用戶獲得更加良好的使用感受。

　　深化專業(yè)化運營

　　為了實現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，中國移動不僅需要從技術(shù)上進行創(chuàng)新，還需要在管理機制上實現(xiàn)突破。

　　在通信產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的十余年間，中國移動形成了“集團—省公司—地市公司”的運營格局。這種格局對于發(fā)展語音與短信等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)具有較好效果，但隨著業(yè)務(wù)種類的增多，傳統(tǒng)格局已無法適應(yīng)新的需求。

　　基地模式是應(yīng)對業(yè)務(wù)發(fā)展挑戰(zhàn)而進行的運營模式探索，它能夠讓中國移動統(tǒng)一協(xié)調(diào)外部資源、聯(lián)合業(yè)務(wù)合作、統(tǒng)一業(yè)務(wù)部署等，以盡快將業(yè)務(wù)統(tǒng)一發(fā)布、運營，從而促進業(yè)務(wù)發(fā)展。這一模式曾獲得了巨大的成功，但是中國移動各基地仍然受限于整體運營格局的限制，基地由各省公司直接掌控，集團缺乏對基地的直接管理手段。