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廣電運(yùn)通助力廣州地鐵智慧車(chē)站建設(shè)

2019-09-17 14:20:14   作者:   來(lái)源:上海證券報(bào)   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


  9月9日,廣州首個(gè)智慧地鐵站在地鐵廣州塔站開(kāi)通,廣電運(yùn)通(7.31-3.18%,診股)為該站提供了智慧安檢系統(tǒng)、智能語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng)、智能售票機(jī)、人臉識(shí)別閘機(jī)、智能客服中心等系統(tǒng)解決方案,以“AI+大數(shù)據(jù)”技術(shù)助力廣州地鐵建設(shè)智慧車(chē)站示范工程。
  把“安檢+票務(wù)”合二為一的智慧安檢系統(tǒng)
  為了解決傳統(tǒng)安檢模式下難以兼顧的效率與安全問(wèn)題,緩解高峰期帶來(lái)的大客流,在此次智慧車(chē)站示范工程建設(shè)中,廣電運(yùn)通創(chuàng)新性地提供了將安檢和票務(wù)環(huán)節(jié)合二為一的智慧安檢系統(tǒng)解決方案,讓乘客把過(guò)安檢和過(guò)閘機(jī)一次“搞掂”。
  該智慧安檢系統(tǒng)將實(shí)名認(rèn)證與人臉識(shí)別技術(shù)引入到安檢環(huán)節(jié),通過(guò)對(duì)乘客的實(shí)名屬性與常旅客屬性進(jìn)行分析定義,綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行乘客精準(zhǔn)畫(huà)像,加快通行效率。
  乘客過(guò)安檢時(shí),智能安檢門(mén)上方的屏幕會(huì)直觀展示出乘客類(lèi)別及隨身攜帶金屬物品的位置及種類(lèi),升級(jí)的安檢門(mén)可分辨鑰匙、手機(jī)等非違禁品以減少誤報(bào)率,安檢員根據(jù)乘客類(lèi)別和金屬類(lèi)別提示快速放行或針對(duì)性檢查;部分安檢門(mén)還運(yùn)用了太赫茲技術(shù),不僅可以探測(cè)金屬物品,還可以探測(cè)人身上攜帶的粉末、液體、膠體等非金屬危險(xiǎn)品,大大提升了安檢效率和安檢質(zhì)量。
  同時(shí),智能安檢門(mén)與人臉閘機(jī)合二為一組成“安檢票務(wù)一體機(jī)”,支持車(chē)票、二維碼、銀行卡及人臉識(shí)別扣費(fèi)等所有過(guò)閘手段,通過(guò)APP注冊(cè)人臉并審核通過(guò)的乘客,“刷臉”后便可以一步式過(guò)安檢進(jìn)閘乘車(chē),顯著提高進(jìn)站效率。
  開(kāi)放式的智能客服中心
  不同于傳統(tǒng)的“小房間”客服中心,智能客服中心是一個(gè)360°的開(kāi)放柜臺(tái),在1.3米高的柜體內(nèi),分別在非付費(fèi)區(qū)和付費(fèi)區(qū)集成了自助客服設(shè)備,乘客可以在設(shè)備上自助辦理智能問(wèn)詢(xún)、車(chē)票查詢(xún)、票務(wù)異常處理(支持現(xiàn)金及互聯(lián)網(wǎng)支付)、電子發(fā)票開(kāi)具及人臉實(shí)名注冊(cè)等各項(xiàng)業(yè)務(wù),不用再排隊(duì)輪候工作人員的服務(wù),替代90%以上的業(yè)務(wù)量。
  而智能客服中心的“大腦”——智慧客服系統(tǒng)還能收集和分析乘客在站內(nèi)的出行消費(fèi)習(xí)慣、通勤線路、服務(wù)焦點(diǎn)等行為信息,在智能客服后臺(tái)形成乘客出行服務(wù)個(gè)性化需求庫(kù)。例如,當(dāng)?shù)罔F運(yùn)營(yíng)狀態(tài)發(fā)生變化,系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別受影響乘客群體,向他們精準(zhǔn)推送告知信息。
  此外,廣電運(yùn)通還為智慧車(chē)站內(nèi)多個(gè)客服場(chǎng)景提供了智能語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng),能提供站名識(shí)別、購(gòu)票指引、票務(wù)問(wèn)詢(xún)、運(yùn)營(yíng)信息查詢(xún)、站內(nèi)設(shè)施咨詢(xún)、站外導(dǎo)航等機(jī)器人(14.99-3.17%,診股)自動(dòng)問(wèn)答功能,實(shí)現(xiàn)乘客咨詢(xún)“不求人”。
  “刷臉”實(shí)現(xiàn)無(wú)感過(guò)閘
  在廣州塔站全新上線的人臉識(shí)別閘機(jī),支持車(chē)票、銀行卡、二維碼、人臉等全部過(guò)閘方式,以實(shí)名制賬戶(hù)為依托,通過(guò)人臉識(shí)別系統(tǒng)與信用系統(tǒng)的結(jié)合,打造乘客出行無(wú)感過(guò)閘和信用支付場(chǎng)景。
  閘機(jī)采用一體化設(shè)計(jì),高視角遠(yuǎn)程采集人臉,結(jié)合業(yè)界頂尖的深度學(xué)習(xí)識(shí)別算法,支持活體檢測(cè),能在300毫秒內(nèi)完成人臉識(shí)別,為乘客提供無(wú)停頓快速通行體驗(yàn),每分鐘可通行40人。
  與該款閘機(jī)同系列的智能邊門(mén)則能服務(wù)免費(fèi)乘客以及地鐵工作人員“刷臉”入閘。免費(fèi)乘客在站內(nèi)智能客服中心或“廣州地鐵”APP實(shí)名注冊(cè)后,即可使用人臉識(shí)別自助通過(guò)智能邊門(mén),地鐵無(wú)需再安排工作人員值守,為地鐵運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)降本增效。智能邊門(mén)也可以作為智能客服中心的配套產(chǎn)品,遙控為工作人員放行,還可將臨時(shí)出站票升級(jí)為刷臉?lè)绞,提高運(yùn)營(yíng)效率。
  今年正值中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)50周年,廣電運(yùn)通助力廣州地鐵,利用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)科學(xué)技術(shù),建設(shè)智慧車(chē)站示范工程,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能化的服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同、個(gè)性化的定制、服務(wù)化的延伸,推動(dòng)交通領(lǐng)域從以“票”轉(zhuǎn)向以“人”為核心的場(chǎng)景升級(jí),實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)名乘客的精準(zhǔn)、細(xì)致服務(wù)。
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