成算在心，智慧充電算法揭開綠色“密碼”
在城市中，公共交通系統(tǒng)直接影響著城市運行的效率，也是影響城市綠色進程的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示，深圳巴士集團股份有限公司（簡稱“深巴集團”）在2017年就率先實現(xiàn)了全面公交電動化，相比傳統(tǒng)燃油車，二氧化碳排放量大概每年能減少10%左右。公共交通能源供給切換后，一方面，為綠色鵬城建設(shè)提供了巨大助力；另一方面，如何維護和提升城市公共交通體系的效率和利用率，成為了擺在面前的新難題，而“好充電”和“充好電”正是解決難題的關(guān)鍵所在。
純電動公交雖有綠色環(huán)保的優(yōu)勢，但也有電池續(xù)航里程短、充電時間長、充電場站資源有限等問題。比如，在具體工作場景中，如何解決近六千輛電動巴士有序充電？如何優(yōu)化充電場站資源配置？如何提升車輛充電的管理效率以及如何有效控制充電電費成本等，都是亟需進一步解決的難題。
“白天高峰期每度電1.0276元，而晚上低谷期則會降到0.2311元，峰谷電價差額將近0.8元每度。深巴集團每天有近六千多輛公交車需要排隊充電。把低谷期充分利用起來充電，會給深巴集團節(jié)省很大一筆電費，而且能緩解整個深圳市在高峰期的用電壓力。”
以華為交通算法專家任繼東博士為首的華為算法專家團隊，跟隨深巴集團17個公交車隊跑遍全深圳，深入每個公交站點進行勘察，詳細記載隨行數(shù)據(jù)，將天氣、路況、公交車車型、乘客數(shù)、空調(diào)溫度等多種因素采集的歷史數(shù)據(jù)，反復(fù)訓(xùn)練了“充電預(yù)測模型”和“耗電預(yù)測模型”2大模型，開發(fā)出智慧充電算法，創(chuàng)新實現(xiàn)“充電提醒”、“站點選擇”、“夜間充電排班”等場景功能，充分發(fā)揮了算法在充電需求“移峰填谷”方面的作用，在保證正常運行的情況下，實現(xiàn)車輛“精準補電”，降低了用電成本。“華為目前還在研究儲能方案，用蓄電池把谷期的電儲存起來，等白天再釋放出來，這兩種方案配合可以達到最佳的節(jié)電效果。”任繼東表示。
溫暖于行，算法守護城市交通“守夜人”
為保證車輛正常運營，近六千輛電動公交在夜間充電，每晚都得“吃夜宵”，而車多、樁少，要想每輛車都能快速吃飽還節(jié)約成本，難度不小。通常一個充電站，每個車隊會安排挪車員負責(zé)安排車輛排隊充電和挪車。“晚上盯著公交車輛充電挪車可真是太困太累了，要巡場，一輛輛車地檢查、記錄充電狀態(tài)。充好電后還要挪走再換一輛，每晚不知道得反復(fù)多少輪。對我們工作人員來說，想睡個安穩(wěn)覺真是一種奢望啊……”一位挪車員感慨道。之前挪車員靠的是腳力、目測、筆記和心算，不僅工作強度高，工作效率還低。充電結(jié)束沒能及時挪車、充電樁分配不合理、充電站在電費谷期的整體利用率偏低等都是城市交通“守夜人”的執(zhí)行困擾。
“有‘溫度’的算法才能最大發(fā)揮算法的價值。算法不僅能為社會創(chuàng)造經(jīng)濟價值，還能提升人的幸福感，讓人們的生活變得更美好。”
華為交通算法專家認為，算法要做得更精致、更靈活，要多考慮使用者的感受。從“人”出發(fā)，用算法切實解決挪車員等一線員工的工作痛點。他們設(shè)計算法時根據(jù)車輛剩余的電力預(yù)測出每輛車充電所需時間，再根據(jù)充電時間把充電任務(wù)合理分配給各充電樁，最大程度將充電樁利用率最大化。團隊開發(fā)的“夜間充電排隊”算法，可以幫助挪車員制定夜間充電排隊計劃，大大提升了效率。算法應(yīng)用后，可以幫助挪車員工實現(xiàn)智能作業(yè)，工作負擔大大減輕，又能最大程度利用電費谷期時間，降低夜間充電的成本。
“智慧充電算法”通過“夜晚多充電，白天少補電”達到科學(xué)節(jié)電，通過“夜間充電排隊”智能計劃進一步提升了夜間充電效率。智慧充電算法預(yù)計每年可為深巴集團節(jié)省5%~10%的電費，截止2021年6月，深巴集團已擁有純電動公交車5966輛。公交電動化是深巴集團助力綠色發(fā)展走出的第一步，而智慧充電算法，讓綠色發(fā)展走得更遠，讓城市環(huán)境更舒心。
緊跟時代發(fā)展潮流，華為將繼續(xù)深耕數(shù)字化，與深巴集團展開更多合作，華為多個算法專家團隊也將持續(xù)創(chuàng)新，通過算法賦能公交數(shù)字化，比如智能排班創(chuàng)新方案，就是以算法優(yōu)化公交排班情況，實現(xiàn)精準分析客流需求，提升運營效率，優(yōu)化車站工作人員工作方式，讓乘客可以“掐點”等車。
從1到N，為交通行業(yè)注入算法的溫暖
隨著科技的創(chuàng)新發(fā)展，越來越多的交通場景需要靠卓越的算法來解決各種挑戰(zhàn)，只有讀懂算法——這個數(shù)字經(jīng)濟時代的“新語言”，才能發(fā)掘出更大的潛力。
科技讓生活更美好，算法讓出行更智慧。算法不僅僅應(yīng)用在公交場景，還正在各個交通領(lǐng)域中“發(fā)光發(fā)熱”。
- 在機場，華為利用算法優(yōu)化航班機位分配，每年讓260萬人次旅客免坐擺渡車；
- 在港口，華為使用運籌學(xué)算法用智能自動分配替代了原有人工泊位分配，實現(xiàn)了秒級分配；
- 在高速公路收費站，華為在云平臺通過AI大數(shù)據(jù)分析,還原車輛路徑，并將計費和稽核結(jié)果反饋到邊端，實現(xiàn)精準計費實時稽核……
“從0到1的算法創(chuàng)新只是個開始，只有從1到N，才能真正體現(xiàn)算法的價值，真正改變交通這個行業(yè)。”
助力交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造智慧交通，華為將持續(xù)從全流程、全架構(gòu)、全生命周期的全維度踐行交通數(shù)字化，助力生產(chǎn)效率的提升、運營管理的改善、經(jīng)營模式的創(chuàng)新以及公共服務(wù)能力的提升，構(gòu)建“人悅其行、物優(yōu)其流”的綜合大交通。
