某新能源車(chē)企（以下簡(jiǎn)稱車(chē)企）是我國(guó)較早獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的車(chē)企，業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源汽車(chē)整車(chē)及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊，曾榮獲最佳新能源汽車(chē)企業(yè)稱號(hào)及中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

　　早期，該車(chē)企產(chǎn)品主要面向中低端市場(chǎng)和B端市場(chǎng)，曾一度坐擁天時(shí)地利人和，問(wèn)鼎中國(guó)新能源市場(chǎng)。但因近幾年新能源市場(chǎng)逐漸由政策驅(qū)動(dòng)過(guò)渡到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致該車(chē)企連續(xù)幾年銷量下滑。

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間調(diào)整后，該車(chē)企毅然決定轉(zhuǎn)型改革，從人事任命、技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)布局方面入手，將產(chǎn)品市場(chǎng)定位改至高端市場(chǎng)和C端市場(chǎng)，同時(shí)抓住AI、5G、智能駕駛、人機(jī)互聯(lián)等新技術(shù)快速重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的契機(jī)，進(jìn)行智能化變革。

　　搭建智能知識(shí)庫(kù)平臺(tái)是該車(chē)企進(jìn)行智能化變革中的一步，也是該車(chē)企提高工作人員工作效率有效打開(kāi)高端市場(chǎng)和C端市場(chǎng)的重要一步。為此，該車(chē)企選擇與擁有豐富智能知識(shí)庫(kù)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的小i機(jī)器人團(tuán)隊(duì)合作，共同搭建智能知識(shí)庫(kù)，推進(jìn)企業(yè)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)。

　　智能知識(shí)庫(kù)建設(shè)完成后，將會(huì)幫助該車(chē)企解決知識(shí)有序存儲(chǔ)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)知識(shí)統(tǒng)一管理。同時(shí)，智能知識(shí)庫(kù)也打破了知識(shí)壁壘，使知識(shí)在整個(gè)車(chē)企中得到充分利用，從而提高呼叫中心坐席人員的搜索及工作效率，成為該車(chē)企提升接待效率、提升服務(wù)質(zhì)量和有效打開(kāi)高端市場(chǎng)及C端市場(chǎng)的重要工具。

　　隨著汽車(chē)市場(chǎng)由“增量”向“存量”邁進(jìn)，以及用戶人群的逐漸飽和，AI、5G、智能駕駛、人機(jī)互聯(lián)等新技術(shù)將成為汽車(chē)企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的核心所在。小i機(jī)器人作為中國(guó)領(lǐng)軍的人工智能企業(yè)，未來(lái)將繼續(xù)秉承“以客戶為中心”的核心價(jià)值觀，與各行業(yè)的企業(yè)客戶一起共同成長(zhǎng)，幫助企業(yè)客戶在AI時(shí)代下繼續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，攜手共創(chuàng)人工智能美好未來(lái)。