2002年6月28日，日立制作所和電裝宣布，已確立了開發(fā)中的新一代車載信息服務(wù)語音對話系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)研究是從2001年9月起與美國卡耐基·梅隆大學(xué)（CMU）聯(lián)合進(jìn)行的。該系統(tǒng)可以使駕駛員在駕駛的同時，通過語音訪問因特網(wǎng)等的網(wǎng)絡(luò)，自由獲取所需要信息。

　　此次確立的基本結(jié)構(gòu)包括語音識別引擎和“VoiceXML直譯器”，前者的作用是完成網(wǎng)絡(luò)中心與車載設(shè)備間的對話處理，后者用來執(zhí)行與語音命令相應(yīng)的指令。在網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)置有對話管理部，用來生成提問的回應(yīng)腳本，以實(shí)現(xiàn)對話。腳本生成中所使用的語言是將VoiceXML擴(kuò)展開發(fā)而成的。這樣，即使對話的話題有所改變，也可以自動生成應(yīng)對自如的復(fù)雜的控制程序。通過在車載設(shè)備上進(jìn)行基于語音命令的檢索處理和對一部分信息進(jìn)行緩存，使得對話處理速度得到提高，并減少了通信費(fèi)用。

　　在此次聯(lián)合研究中，由日立開發(fā)提供VoiceXML直譯器及網(wǎng)絡(luò)中心的語音識別引擎；電裝則基于其在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中積累的技術(shù)，提供車載語音識別引擎、降噪技術(shù)；CMU是開發(fā)提供基于自然語言處理的對話管理技術(shù)。今后的課題是如何將這一基本結(jié)構(gòu)嵌入芯片中，目前商用化的日程尚未決定。

【日經(jīng)BP社報(bào)道】