近日，CNMO注意到，有海外媒體表示，維珍軌道的破產(chǎn)讓日本太空茶葉的夢想遭到了打擊，在日本九州島建設(shè)太空港吸引游客的計(jì)劃因?yàn)槿狈Y金而遭到的擱淺。
據(jù)悉，日本大分縣在2020年便和維珍軌道展開了合作，他們預(yù)計(jì)將大分機(jī)場建設(shè)為維珍軌道的首座亞洲太空港，利用波音747飛機(jī)進(jìn)行水平的火箭發(fā)射。他們原本計(jì)劃最快于2022年在大分縣發(fā)射小型衛(wèi)星，但是至今，這一目標(biāo)也仍然未能實(shí)現(xiàn)。外媒表示，這是繼最近兩次日本火箭發(fā)射失敗之后，日本打入商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場的努力所遭遇的又一次挫折。
與此同時(shí)，值得注意的是，維珍軌道公司4月4日申請破產(chǎn)保護(hù)時(shí)，全日空控股公司的子公司全日空商事和日本衛(wèi)星開發(fā)初創(chuàng)企業(yè)iQPS公司這兩家日本企業(yè)也是維珍軌道公司的前六大債權(quán)人之二。
網(wǎng)絡(luò)和太空問題專家、中曾根和平研究所顧問長島純表示：“日本過于關(guān)注發(fā)射。隨著太空探索技術(shù)公司推出可反復(fù)使用的廉價(jià)火箭，日本最好在其他太空活動和領(lǐng)域中展開競爭。”
