東進技術是國內領先的信息與通信核心設備及解決方案供應商，產(chǎn)品涵蓋信息安全、多媒體通信等多個領域，其中多媒體通信是東進技術旗下最重要的產(chǎn)品之一，而信息安全則是東進技術在5G時代重點發(fā)力的領域。

　　通信產(chǎn)業(yè)報（網(wǎng)）：賀總，您剛才也去展館轉了一圈，您感覺今年的通信展跟去年相比有什么變化？

　　賀建楠：今年是5G商用的第一年，相比來看，前兩年大家談論5G比較多的還是在技術層面，比如說寬帶的應用，多點物聯(lián)網(wǎng)的應用，或者說低延時的關鍵應用，更多是從技術角度出發(fā)。但是具體在哪應用，大家還在研究規(guī)劃中。這次的展會上，我看過后，感覺確實很震撼，經(jīng)過半年時間，通過運營商、設備商的努力，已經(jīng)開始有大量的示范應用。前兩年看到的時候，我們可能會有疑問：會是這樣嗎？會這么美好嗎？但今天看完之后，我是充滿期待，希望5G能夠盡快到來，以改變我們的生活和產(chǎn)業(yè)。

　　賀建楠：多媒體通信是東進這么多年一直堅守耕耘的，具體來說我們做的設備是多媒體通信的核心設備，客戶在我們的產(chǎn)品上開發(fā)各種各樣的行業(yè)應用，包括：專網(wǎng)通信、特種通信、呼叫中心、以及電話信息服務等。我們的產(chǎn)品就像積木一樣，客戶用它來搭建出不同形狀、不同規(guī)模的城堡。

　　比如，公安110接處警系統(tǒng)、電力生產(chǎn)調度系統(tǒng)、民航空中管制指揮系統(tǒng)，實際都用到我們的產(chǎn)品；在呼叫中心行業(yè)，我們熟悉的各類政府熱線，12315、12345等等，還有銀行的95555，95588等各個銀行的客服中心也都用到東進的產(chǎn)品。

　　此外，我國超過一半的110、120、119等指揮調度中心，60%以上民航機場的空中管制指揮系統(tǒng)，也都用到東進的產(chǎn)品。

　　當然還有國內三大運營商，以及海外的運營商，東進的產(chǎn)品不但為國內客戶，也在為全球客戶提供著信息服務。

　　在金融領域，東進產(chǎn)品應用在工行、建行、民生銀行、光大銀行，以及農總行在內的海內外近百家銀行。在其支付系統(tǒng)中運行著東進的設備。

　　其實東進多媒體通信設備還有很多應用領域，因為客戶的要求不方便講。

　　賀建楠：這是核心芯片全部采用國內供應商的第一款產(chǎn)品，應用場景就是剛才我介紹的專網(wǎng)通信、特種通信等領域。

　　為什么要做這樣一款產(chǎn)品？我們知道去年發(fā)生了中興事件，這款產(chǎn)品就是在那個時間點開始做的，在整個研發(fā)過程中也經(jīng)歷了很多波折，說到這里也跟大家分享一下我們的幾點感受：

　　第一是決心，我們現(xiàn)在主流產(chǎn)品的技術架構已經(jīng)沿用很多年，已經(jīng)非常成熟，前期的開發(fā)投入早已收回，重新開辟一個新的技術架構，這就意味著要進行大量的投入，而短期根本看不到經(jīng)濟收益，至少兩到三年都沒有任何收益。這時候就要看公司有沒有決心，同時有決心之后有沒有實力去做。好在東進這么多年一直秉承穩(wěn)健經(jīng)營的理念，始終保持充沛的現(xiàn)金儲備。微軟有一句話“我們離破產(chǎn)永遠只有18個月”，所以現(xiàn)金儲備至少要能保證即便18個月一分錢收入都沒有，公司也能支撐下來，正是有這樣的理念以及這樣的現(xiàn)金儲備，公司才有敢于投入的決心。

　　第二是產(chǎn)品定位目標一定要高遠，在我們一開始討論產(chǎn)品目標的時候也爭論得非常激烈，一種思路是在現(xiàn)有的技術架構上進行修改，短平快開發(fā)出一款滿足要求的產(chǎn)品。這樣做的好處顯而易見，投入低、見效快，很快就可以滿足現(xiàn)在客戶的需求，并且換取較大的收益。但壞處也非常明顯，就是走不遠，因為你是修修補補，只是為了滿足現(xiàn)有客戶要求，一旦客戶將來有些新的需求，就很難滿足。最終，我們還是決定要開發(fā)新的技術架構，一定要比現(xiàn)有采用國外芯片的架構更快更高更強，而且更容易擴展。

　　當然這條路肯定更難，但是現(xiàn)在來看，尤其看過今天的展會之后，我覺得這個思路是對的。因為新的技術架構，在未來5G的時代，擴展能力會更強。所以我覺得目標要定得高，不能因為采用國內供應商的芯片就可以降低要求，這樣最后一定走不遠。

　　第三是自力更生，東進這么多年下來，我們一直堅持在核心技術上的自主研發(fā)，這也是我們能夠碰到問題，并能解決的關鍵原因。

　　東進基于新技術架構的第一款產(chǎn)品將在今年年底完成，我們也會幫助友好合作伙伴做好他們的開發(fā)測試工作，因為他們也要進行重新的測試、開發(fā)，再到最終用戶使用，需要經(jīng)過這樣一個過程，等新一代產(chǎn)品完善成熟之后才會大力推廣。這就是我剛才講，兩到三年不能看到收益的原因。

　　賀建楠：信息安全或者說網(wǎng)絡安全領域的范疇很大，東進目前主要是圍繞密碼技術相關的產(chǎn)品線和解決方案，也就是基于密碼技術來實現(xiàn)產(chǎn)品。這里說的密碼不是一般意義上的登陸帳號密碼里的密碼，實際上是密碼學意義上，數(shù)學基礎上的密碼。從產(chǎn)品分類來講，包括：面向端側，比如智能終端，手機APP上的終端類產(chǎn)品；面向管端，傳輸加密網(wǎng)關類產(chǎn)品；也有在云側服務使用的產(chǎn)品，服務器密碼機類產(chǎn)品。所以從產(chǎn)品分類來講，在云、管、端都有相應的產(chǎn)品滿足客戶的要求。當然我們還有管理這些產(chǎn)品的軟件管理平臺。

　　國家前兩年出臺了網(wǎng)絡安全法，緊接著有網(wǎng)絡安全等級保護條例，這是網(wǎng)絡圈比較重大的事件，今年12月1日，網(wǎng)絡安全等級保護制度2.0標準將正式實施，相關條例專門對國家網(wǎng)絡安全中的密碼應用做了要求和規(guī)定。就在剛剛過去的10月26日，《中華人民共和國密碼法》正式簽署通過，并在2020年1月1日將正式實施。這些都對東進的密碼產(chǎn)品應用提供了良好的環(huán)境。

　　我國有相應的密碼標準，所以東進所有的信息安全產(chǎn)品也都符合國家的密碼標準，同時也會符合國際的密碼標準。產(chǎn)品均通過國家密碼管理局的認證。

　　剛才講的這些方面比較偏技術，給大家舉幾個例子就比較好理解了。

　　珠海水務集團有很多水庫的水文數(shù)據(jù)：包括水質情況，水位情況等等，需要傳到自來水廠，方便水廠隨時監(jiān)控信息，同時水廠對水庫，通過集中遠程的方式進行控制調度，這些采集的信息和控制指令，顯然是非常重要，如果傳輸?shù)男畔⒈桓`取或修改，對公共衛(wèi)生健康會產(chǎn)生重大的影響。這個項目采用東進的加密傳輸網(wǎng)關，在30多個水庫以及水廠中心端，組成一個加密的網(wǎng)絡，保障其通信的安全。

　　還有，我們和合作伙伴已經(jīng)在河北、安徽、貴州上線的增值稅電子發(fā)票驗證平臺，發(fā)票上面的碼就是用密碼學生成的標記，發(fā)票是真是假，肉眼看不出來，它需要建一套驗證系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用的是東進的簽名驗簽服務器。

　　還有國家公共安全視頻的監(jiān)控，目前國家已經(jīng)對公共安全視頻監(jiān)控提出了更高的安全要求，即：重要視頻圖像信息不失控，敏感視頻圖像信息不泄露。針對這類需求，我們跟視頻監(jiān)控廠商合作，一是端側有攝像頭，包括攝像頭的采集設備，源頭就是加密，這樣才能保證信息在端側是安全的；然后是云端也就是平臺端，怎么在使用的過程中，加密再解密，云端需要用服務器密碼機。東進的設備和監(jiān)控廠商的設備一起，聯(lián)合打造更加安全和保密的公共視頻系統(tǒng)。

　　舉這些例子，大家就可以理解密碼是非�；�礎的技術，各行各業(yè)都會用到。目前金融、交通、能源、政府、社保等關系到國計民生的行業(yè)，是國家強制要求，需求也是最為迫切的。5G的未來主要就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用，那比如智能交通，它這里面的安全性怎么解決非常重要，關系到這些產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用能否被大家接受并產(chǎn)生經(jīng)濟效益。東進的密碼產(chǎn)品都是非�；�礎性的，各行各業(yè)都可以覆蓋。所以我覺得信息安全產(chǎn)品在未來，尤其是在5G時代的應用將會很廣泛，將會為5G時代的應用更好的保駕護航。

　　通信產(chǎn)業(yè)報（網(wǎng)）：今年被譽5G元年，就在今天上午運營商也發(fā)布了5G正式商用，苗部長也曾說過5G網(wǎng)絡的80%應用在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而行業(yè)應用對安全的要求也比較高，東進在“通信＋安全”領域有哪些投入，以保障5G＋行業(yè)應用的安全。

　　賀建楠：剛才也提到，5G真正的應用是跟著行業(yè)走，不管是工業(yè)應用，教育行業(yè)，還是體育娛樂，包括車聯(lián)網(wǎng)。東進最近幾年一直在車聯(lián)網(wǎng)領域跟進行業(yè)最新趨勢。

　　5G賦能各個行業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)由三個方面組成：車、路、通信，國家在這三方面牽頭的標準組織，車方面有一個中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，實際是以車廠這條線為主牽頭。路是交通部牽頭，中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。最后一個是我們最熟悉的通信領域，信通院的蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組。東進在這三個聯(lián)盟都已經(jīng)參與到標準的制定工作中，主要參與通信安全相關技術標準，因為東進既了解通信，又有安全方面的積累。具體包括：車載設備（OBU）、路側設備（RSU）的安全認證規(guī)范等。

　　同時，我們也在跟車載通信設備廠家合作，將我們的密碼模塊嵌入到他們的設備中，來保證更加安全可靠的通信需求。

　　5G的到來會給工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來天翻地覆的變化，下面講講我們關注比較多的車聯(lián)網(wǎng)。一說到車聯(lián)網(wǎng)，大家先想到的是無人自動駕駛，但實際上自動駕駛是L5第五級的事情，一般認為還至少需要十到十五年；在這之前，L3、L4級的智能駕駛三到四年內就會變得實用。它不是完全自主的智能駕駛，比如通過遠程對車輛進行駕駛控制，或者在特定園區(qū)進行無人駕駛，又或者高速公路上的車輛編隊行駛，這些智能駕駛都需要用到5G技術。所以5G的未來值得期待。

　　通信產(chǎn)業(yè)報（網(wǎng)）：感謝賀總今天的分享，時間關系我們今天就聊到這，謝謝！

　　賀建楠：謝謝。