不管是手游收購傳聞還是吞下廣通神州，這些皆為神州泰岳尋求轉(zhuǎn)型的個(gè)案突破，背后卻暴露出飛信業(yè)務(wù)異動(dòng)隱藏著的危機(jī)。

　　2011年10月31日，神州泰岳遇到了上市以來最大的危機(jī)，不僅與中國移動(dòng)現(xiàn)行的飛信合同即將到期，且今后簽約周期改成一年。

　　自今年6月初飛信業(yè)務(wù)發(fā)生變數(shù)后，神州泰岳一直在尋找新的盈利業(yè)務(wù)，并在與中移動(dòng)關(guān)于飛信業(yè)務(wù)的競標(biāo)結(jié)束后，宣布停牌重組。到了7月10日，神州泰岳又以“正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)”，宣布自7月11日開市起繼續(xù)停牌。

　　今年4月15日，神州泰岳就曾宣布停牌，當(dāng)日晚間，神州泰岳發(fā)布公告稱，其與中國移動(dòng)廣東公司已就飛信服務(wù)的續(xù)約問題完成談判。自2013年6月30日起，能否續(xù)約將取決于其參加飛信服務(wù)商的競標(biāo)結(jié)果。

　　由于神州泰岳自去年底開始一直未公布與中國移動(dòng)飛信業(yè)務(wù)的合作情況，業(yè)內(nèi)猜測4月15日的停牌正是為宣布相關(guān)細(xì)節(jié)做準(zhǔn)備。事實(shí)證明，在此過程中，神州泰岳完成了對中移動(dòng)飛信業(yè)務(wù)的競標(biāo)。

　　今年6月4日晚間，神州泰岳公告，稱公司全資子公司北京新媒傳信科技有限公司中標(biāo)中國移動(dòng)廣東公司飛信業(yè)務(wù)四個(gè)子項(xiàng)目中的三個(gè)子項(xiàng)目，合計(jì)中標(biāo)金額39978.4萬元。此次飛信招標(biāo)總計(jì)63847萬元，神州泰岳中標(biāo)金額占62.64%。

　　神州泰岳稱，此次中標(biāo)項(xiàng)目的金額占公司2012年度營業(yè)收入的28.37%。另有一個(gè)飛信業(yè)務(wù)無線產(chǎn)品的子項(xiàng)目則被香港上市公司中國軟件國際中標(biāo)。

　　以上公告意味著已為飛信服務(wù)6年的神州泰岳，將不再獨(dú)享中國移動(dòng)飛信技術(shù)服務(wù)，其壟斷局面被打破。自6月5日起停牌一個(gè)多月的神州泰岳隨即宣布復(fù)牌。

　　自2009年上市以來，由于手握中移動(dòng)的飛信大單，神州泰岳倍受投資者追捧，曾以收盤價(jià)168.84元擊敗貴州茅臺，成為A股第一高價(jià)股。然而此后，其股價(jià)不斷下滑，8月18日，收盤價(jià)已跌至19.34元。

　　一直以來，飛信業(yè)務(wù)都是神州泰岳最重要的一塊業(yè)務(wù)，甚至能直接決定神州泰岳的生死存亡。失去了對飛信業(yè)務(wù)的壟斷，無異于失去了“現(xiàn)金奶牛”。

　　事實(shí)上，神州泰岳上市三年多，飽受爭議，原因之一便是市場一直對其單一客戶中國移動(dòng)有所顧慮，投資者擔(dān)心公司對中國聯(lián)通和中國電信的運(yùn)維比例過少。

　　對此，神州泰岳在投資者平臺上表示，“其實(shí)三大電信運(yùn)營商都是公司的重要客戶，這是運(yùn)維管理業(yè)務(wù)的市場需求特點(diǎn)所決定的。其中，在三大運(yùn)營商中，移動(dòng)的經(jīng)營體量最大。聯(lián)通、電信領(lǐng)域我們也深耕多年，并保持著長期的業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系，目前在運(yùn)維管理業(yè)務(wù)中的比例為30%~40%左右。”

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺上看到，關(guān)于飛信業(yè)務(wù)的詢問，神州泰岳回復(fù)，“飛信中標(biāo)后開發(fā)運(yùn)營一切正常，目前合同仍在商定之中。”

　　張黔山說，“從我們的維度講，開發(fā)是比較正常的狀態(tài)，戰(zhàn)略問題應(yīng)該由中移動(dòng)來回答。”