核心提示

　　 “上個月完成了20輛出租車的智能系統(tǒng)安裝，這周之內，我們計劃再安裝30輛，繼續(xù)進行調試和系統(tǒng)對接。”昨天，記者從市客管處了解到，本周將為30輛出租車安裝智能系統(tǒng)，屆時，將有50輛智能出租車在揚城的大街小巷穿梭，而預計上半年，所有出租車都將安裝完畢，7月初進入運營階段。

A

本周再安裝30輛

7月初揚州版打車軟件運營

　　目前，上個月底完成安裝的20輛出租車正“肩負”著系統(tǒng)調試的責任，每天穿梭在揚州的大街小巷，測試信號能否被后臺接收等諸多功能。

　　昨天下午，記者趕到市客管部門，相關的技術人員正在對系統(tǒng)進行調試。市客管處辦公室副主任劉云告訴記者，整個“智能出租”是一個系統(tǒng)，涉及物價、計量、金融等多個部門。“已經安裝了系統(tǒng)的出租車，暫時還不能刷市民卡、金融芯片卡，目前正在進行這樣的調試，爭取早點讓這些出租車能刷卡支付。”劉云介紹，預計本周內，還將再安裝30輛出租車。

　　至于打車軟件運營的時間表，客管部門工作人員表示，按照相關的計劃安排，預計上半年所有出租車安裝完畢，而7月初將進入運營階段。在這之前，已經安裝了揚州版打車軟件的出租車將陸續(xù)開放刷卡、評價等功能。

B

10名坐席24小時幫叫車

統(tǒng)一打車電話初定5位數

　　記者昨天在現場了解到，智能出租車系統(tǒng)中的重頭戲之一——出租車電召呼叫中心，已正式落戶在信息產業(yè)基地中心，已正式落戶在信息產業(yè)基地。

　　據介紹，智能出租車系統(tǒng)的電召中心未來將設有10名坐席，24小時為需要叫車的市民服務。正式投入運營后，無論通過電話、手機還是網絡叫車，都將由電召中心所搭建的系統(tǒng)以及坐席服務人員進行后臺處理。

　　電召平臺采取的是“三方對話”，即駕駛員、乘客和平臺人工坐席對話，而且會被錄音，如果出現違約、糾紛等情況，有據可查。

　　既然有了電召中心，就要有電召出租車的統(tǒng)一電話。劉云告訴記者，目前統(tǒng)一的打車電話正在測試，初定是一個為5位數字的電話號碼，由于還沒有開通叫車功能，暫時不便公布。

據介紹，現在的社會打車軟件通常通過智能手機來進行，但是老年人不會使用智能手機，就遇到打車麻煩，這個弊端在揚州版“打車軟件”中將不會出現，老人通過5位數的統(tǒng)一電話，就能很容易地叫到出租車。

C

的哥、乘客爽約

都將被列入“黑名單”

　　值得一提的是，無論出租車駕駛員還是乘客，將來在使用召車軟件時，如果出現“爽約”的情況，一旦達到規(guī)定的次數，都將被列入“黑名單”。

　　據悉，在“打車軟件”中，出租車、司機的預約情況，后臺都有記錄。“一旦出租車司機有一定的次數，不按預約的去載客，就算拒載，將接受一定的處罰。”而乘客一旦打進電話預約，乘客的電話會被記錄，如果乘客爽約，將被記入“黑名單”，影響今后再次打車。

通訊員 沈建明 記者 黃媛媛

【相關進展】

手機、網絡版正在制作

　　除了適宜老年人使用的簡單易操作的電話叫車外，我市的電召平臺還能實現通過手機以及網絡打到出租車。據悉，目前，手機APP版、網絡版正在制作。

　　工作人員表示，手機召車，是為乘客提供約車軟件免費下載，智能手機用戶可通過該軟件，實現附近空車查詢和自助約車，并可隨時查看所約車輛的行駛位置；網絡召車，市民可自行設定出行路線、提前計算費用的網絡召車，為乘客提供互聯網約車服務，由后臺系統(tǒng)自動處理完成。