據(jù)境外媒體CFC報道，在加拿大，電信服務(wù)公司、銀行等商家將電話客服外包到印度等亞洲國家已經(jīng)不是什么新鮮事了。因為本土人工成本太高，商業(yè)公司都希望能通過外包客服呼叫中心的方式節(jié)約成本。

　　今年6月，渥太華CoventryConnections出租汽車公司解雇了本地客服中心60名職員，將所有出租車預(yù)約客戶服務(wù)外包給了菲律賓。不過，外包出租車客服服務(wù)導(dǎo)致的問題，就不只是“聽不懂”那么簡單了--不少市民抱怨，接線客服對渥太華的地里、方位一無所知，更別提能把出租車派到制定地點了。

　　據(jù)加拿大廣播公司報道，渥太華居民TedLister是個拖車司機。幾天前，一名女士的汽車在路上爆胎。他受雇將爆胎汽車拖回維修店。Lister想幫這名女士打電話叫一輛出租車，但跟接線客服溝通了很長時間，對方都不明白他說的是什么地點:“簡直急死個人，最后接線員直接告訴我，讓我站在路邊，有出租車經(jīng)過的時候出來揮個手。哪有出租車經(jīng)過�。�”

　　“預(yù)約”了出租車后，Lister被告知只需等待5至10分鐘。但等待了30分鐘都沒車，Lister只好自己把車爆胎的女士送回家，然后再去修理廠。

　　渥太華出租車行業(yè)工會主席PierreNakhle表示，工會一直反對出租車公司把電話客服外包出去：“比如你叫車的時候說地點是CHEO，菲律賓接線員可能聽不懂，但本地的客服肯定知道CHEO是指兒童醫(yī)院(Children'sHospitalofEasternOntario)。”

　　出租車行業(yè)工會正在收集所有司機和顧客的投訴，希望能迫使出租車公司將電話客服服務(wù)遷回渥太華。

　　但CoventryConnections出租汽車公司表示，因為Uber打車軟件逼得傳統(tǒng)出租車無錢可掙，公司使用這種辦法節(jié)約成本也是迫不得已的事。

　　目前，在渥太華地區(qū)預(yù)約Blueline，Westway以及Capital出租車都需要通過菲律賓客服中心轉(zhuǎn)接。