談及車載控制芯片方面，紫光國(guó)微稱車載控制芯片技術(shù)、市場(chǎng)壁壘高，隨著半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)入下行周期，供求關(guān)系逆轉(zhuǎn)，產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)，且處于行業(yè)壟斷地位的國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷推出性價(jià)比更高的競(jìng)品，給公司相關(guān)產(chǎn)品未來(lái)的市場(chǎng)化推廣帶來(lái)較大壓力。與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的綜合成本優(yōu)勢(shì)相比，國(guó)內(nèi)尚未形成完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈資源不足，公司產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的條件目前尚不成熟，繼續(xù)進(jìn)行規(guī)模投入風(fēng)險(xiǎn)較大。
紫光國(guó)微指出，為提高募集資金使用效率和效益，決定終止募集資金的投入。該項(xiàng)目目前完成了設(shè)計(jì)定型階段的研發(fā)，后續(xù)將持續(xù)建設(shè)軟硬件生態(tài)鏈、完善產(chǎn)品性能，降低產(chǎn)品成本，另行擇機(jī)啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)化工作。
財(cái)報(bào)顯示，紫光國(guó)微前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 49.36 億元，同比增長(zhǎng) 30.26%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 20.41 億元，同比增長(zhǎng) 40.03%。
